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[判断题]CRH5A型动车组列车1、8车设有司机室，受电弓在3、6车顶部。
A.正确
B.错误
[多选题]动态受流性能是受电弓在高速滑动接触中所具有的导电能力，受（ ）和受电弓滑板材质、列车运行速度等因素的影响。
A.接触悬挂的弹性系数
B.接触线坡度
C.接触线材质
D.受电弓稳定抬升力
E.线路条件
[判断题]当电客车升单弓运行时，一台受电弓可以给整列车的牵引系统和辅助电源供电。
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓落弓按钮指示灯亮,说明全列车( )受电弓落到位。
A.1个
B.2个
C.3个
D.全部
[判断题]地铁列车受电弓的接触压力只与受电弓的静特性有关。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CR400AF动车组受电弓切除前，需降下受电弓，列车速度应小于（）km/h。
A.120
B.160
C.200
D.250
[填空题]HMI单个受电弓图标显示降下，两个高速断路器断开时，列车单个受电弓 ，在站内重新按压受电弓升弓按钮，如故障消除，则继续运营；否则，清客后退出服务。
[填空题]HMI一个受电弓显示降下或动作中，一个单元的两个MCM不可用，列车单个受电弓 ，在站内重新按压受电弓升弓按钮，若故障消除，则终点站退出服务。
[单选题]电动列车受电弓的升弓时间一般为( )秒。
A.3~4
B.4~5
C.5~6
D.7~8
[填空题]受电弓降弓，按下电客车司机台上的降弓按钮，在降弓指令发出（）S后，受电弓开始下降，受电弓升起指示灯灭，降弓到位后升弓状态指示灯灭。
[判断题]地铁列车运行时,受电弓随列车同步运行。( )
A.正确
B.错误
[单选题]车辆屏显示单个受电弓图标降下，“受电弓升/降”指示灯闪烁，此时故障列车自动限速为（ ）km/h
A.10
B.40
C.45
D.50
[多选题]电动列车气动受电弓的弓头主要由( )等部件组成。
A.滑板
B.弓角
C.弹簧盒
D.转轴
E.拉杆
判断题
[单选题]测量受电弓最大升弓高度时，将受电弓升起后，用（ ）或受电弓检测仪测量最大升弓高度。
A.平板尺
B.高度尺
C.卷尺
[单选题]电动列车受电弓接触压力为( )N。
A.90
B.100
C.110
D.120
