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[单选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或站在动车组运行方向的前端指挥。
A.乘警
B.司机
C.其他胜任人员
D.列检人员
[多选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派站在动车组运行方向的前端指挥。
A.随车机械师
B.司机
C.其他胜任人员
D.列检人员
[单选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
A.随车机械师
B.司机
C.乘警
D.列检人员
[单选题]动车组调车作业时，司机应在运行方向的前端操作，前方进路的确认由司机负责。在不得已情况下必须在后端操作时，应指派（ ）或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
A.司机
B.列检员
C.客运人员
D.随车机械师
[多选题]采用机车调车作业时，动车组随车机械师或动车段（所）胜任人员负责的连接和分解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。
A.过渡车钩
B.专用风管
C.电气连接线
D.以上都不对
[判断题]采用机车调车作业时，动车组随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，（ ）负责车钩连结与摘解、软管摘结。
A.随车机械师
B.列检人员
C.调车人员
D.车辆人员
[单选题]动车组出、入库调车（含解编、重联）作业时，必须关闭动车组所有侧门、窗。动车组解编、重联作业时，现场作业人员须与（）加强联控，动车时身体不得侵入机车车辆限界。
A.动车组司机
B.调度员
C.班组长
D.防护人员
[填空题] 采用调车机车对动车组进行调车作业时,调车人员负责( )。
[判断题]动车组在进行调车作业（含解编、重联作业）或出入库作业时，必须关闭动车组所有侧门、窗。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组调车作业时，司机应在运行方向的前端操作，前方进路的确认由机械师负责。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组调车作业时，禁止跟踪出站调车。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组无动力利用调机进行调车作业时，由动车所指派调车指挥人。
A.正确
B.错误
