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[判断题]半自动闭塞区段开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的同意闭塞信号。
A.正确
B.错误
[判断题]大机段自运〔2018〕27号：区间作业进入：GYK监控机械车按道岔限速出站，在对标公里标处按【确认】键对标；越过道岔后按压【解锁】键，语音及DMI窗口提示“尾部过岔，请确认！”，司机按“确认”操作后，道岔限速解除，按模式限速值控制。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 使用半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前，双线区段必须得到必须得到接车站的同意闭塞信号。
A.正确
B.错误
[判断题]使用半自动闭塞法行车时开放出站信号机或通过信号机前，双线区段必须得到前次列车到达前方站的到达信号。
A.正确
B.错误
[填空题]使用半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前，双线区段必须得到前次列车到达前方站的到达信号；单线区段必须得到接车站的（ ）信号。
[单选题]大机段自运〔2018〕27号：途中对标：在运行中，至少（）km校正一次公里标。（单选题）
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]大机段自运〔2018〕27号：施工调度命令未注明作业起.终点公里标时：施工负责人提前向工务部门索要《线路设备综合图》《车站配线图》，根据实际作业地段通知各机械车输入作业起.终点公里标。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]大机段自运〔2018〕27号：停车状态下，按压【正常】键后依次输入路局.交路.车站.公里标，按压【确认】键，进入正常监控模式。或在参数设定界面设定好司机号.副司机号等相关参数，按压【确认】键后进入正常监控模式。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]大机段自运〔2018〕27号：区间作业正向进入时，运行到反向进站信号机位置，可按压【区间作业】键记录当前公里标为区间作业返回的进站信号机公里标。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]大机段自运〔2018〕27号：进入封闭区间运行前，本务机需将GYK设置为“区间作业进入”模式，补机选择“补机”模式，严守进入封锁区间的道岔及区间限速要求。按施工调度命令要求，在规定的防护点处停车。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]大机段自运〔2018〕27号：区间作业防碰：机械车已在作业地段，选择使用该模式；大机施工作业时必须在防碰模式参数输入窗口关闭防溜功能。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]大机段自运〔2018〕27号：大机车组担当本务机在动车前及接近长大下坡道区间的车站，进行简略制动试验。（判断题）
A.正确
B.错误
[单选题]大机段自运〔2018〕27号：区间作业进入或返回模式下，“封锁区间速度”要根据实际线路设备限速.计划揭示限速及临时限速值输入，既有线最高不得超过()km/h，高铁.客专最高不得超过80km/h。（单选题）
A.40
B.50
C.60
D.65
[单选题]大机段自运〔2018〕27号：区间作业返回：进站信号机前()m内收到机车信号，弹出提示窗口，司机确认后，按正常监控模式控制；机车信号为白灯或红灯，停车控制曲线不变；停车允许司机按压【解锁】键，进入区间作业返回（目视行车）。（单选题）
A.1000
B.1200
C.1400
D.1600
[单选题]大机段自运〔2018〕27号：到达作业地点后，设置GYK为“区间作业防碰”模式，区间作业限速（）km/h，并在防碰模式参数输入窗口关闭防溜功能；在作业地段往复式作业时，需换端操作GYK，选择本务及“区间作业防碰”模式。（单选题）
A.10
B.20
C.30
D.40
[单选题]大机段自运〔2018〕27号：施工完毕后，大机车组使用“区间作业返回”模式运行至距被挂车300m前停车，选择“区间作业编组”模式，以限速20km/h以下运行，必须准确输入对标公里标及连挂点公里标，距被挂车55米处一度停车，当运行至距离被挂车()米时停车，选择“5km/h连挂”模式进行连挂，区间连挂作业时，须指派一名负责人统一指挥不宜重车挂轻车.多车挂少车，不得顺坡连挂，严禁两个车同时挂一个车。（单选题）
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]大机段自运〔2018〕27号：GYK具有正常监控模式.调车模式.区间作业模式和非正常行车模式等四种基本控制模式。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]大机段自运〔2018〕27号：区间作业返回：当机械车跨站作业时，过中间站时需要进行进站选择，按压【车位/3】+【模式/5】调出进站选择窗口，根据实际运行情况选择进站方式（0-站外停车，1-进站停车，2-侧线通过，3-正线通过）。（判断题）
A.正确
B.错误
