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[多项选择]港口航道工程测量施工基线的设置规定包括（）。
A. 基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直
B. 长度不应小于放样视线长度的0.7倍
C. 长度不应小于放样视线长度的1倍
D. 基线应与测区基本控制网进行联测
E. 基线上设置的放样控制点的点位精度不应低于施工基线测设精度
[多项选择]港口航道工程测量建立矩形施工控制网的规定包括（）。
A. 边长宜为100～200m
B. 轴线方向与施工坐标轴线方向一致
C. 矩形施工控制网的原点及轴线方位应与整个平面坐标系联测
D. 边长宜为300～500m
E. 矩形施工控制网轴线点位中误差不应大于50mm
[多项选择]港口航道工程测量施工中，施工高程控制的规定包括（）。
A. 施工过程中，应定期对施工水准点进行校核
B. 码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度不应低于四等水准精度要求
C. 码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度应按三等水准测量进行
D. 施工水准点数量不应少于4个
E. 施工水准点数量不应少于2个
[单项选择]港口与航道工程安全生产要求中，从事港口航道施工潜水及潜水作业，必须遵守《中华人民共和国潜水条例》，应遵循安全第一、预防为主、组织严谨、依法管理的原则，保障潜水人员的（）。
A. 合理的收入
B. 健康和安全
C. 足够的休息
D. 生活条件
[单项选择]当采用GPS定位系统进行港口工程施工定位及放样时，应将GPS坐标系转换为（）。
A. 设计坐标系
B. 当地坐标系
C. 施工坐标系
D. 自设坐标系
[简答题]试述：（1）港口与航道工程混凝土的主要特点；（2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；（3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求。
[单项选择]运输经营人行为要受到水上运输法规、港口航道安全管理和（）方面的规定的制约。
A. 海事监督
B. 海关通关
C. 边检
D. 联检
[单项选择]港口与航道工程安全生产要求中，在国内沿海和内河水域水上施工作业前，应遵照交通部《水上水下施工作业通航安全管理规定》，申报办理（），并办理航行通告等有关手续。
A. 施工通知
B. 有关证明
C. 工作证书
D. 有关许可证书
[多项选择]港口与航道工程常用的水泥品种有（）。
A. 硅酸盐水泥
B. 普通硅酸盐水泥
C. 烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥
D. 粉煤灰硅酸盐水泥
E. 矿渣硅酸盐水泥
[多项选择]港口与航道工程沉降、位移观测使用的监控网宜采用独立坐标和假定高程系统。每次应固定观测人员和仪器设备，采用（），在规定的环境条件下进行观测。
A. 相同的观测线路和不同观测方法
B. 不同的观测线路和相同观测方法
C. 相同的观测线路和相同观测方法
D. 不同的观测线路和不同观测方法
E. 选择最佳时段
[多项选择]港口与航道工程中可以选用的水泥有（）。
A. 硅酸盐水泥
B. 烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥
C. 普通硅酸盐水泥
D. 粉煤灰硅酸盐水泥
E. 矿渣硅酸盐水泥
[多项选择]港口与航道钢结构工程常用钢材品种主要有（）。
A. 碳素结构钢
B. 普通低合金结构钢
C. 高合金钢
D. 桥梁用低合金钢
E. 工具钢
[多项选择]港口与航道工程常用土工织物的主要性能指标有（）。
A. 产品形态指标
B. 物理力学性能指标
C. 景观性能指标
D. 水力学性能指标
E. 耐久性指标
[多项选择]港口与航道工程混凝土的耐久性是指（）。
A. 抗冻性
B. 防止钢筋锈蚀性能
C. 抗氯离子渗透性能
D. 抗海水侵蚀性能
E. 高强度
[多项选择]港口与航道工程混凝土配制的基本要求是（）。
A. 强度满足设计要求
B. 轻质
C. 和易性满足施工操作要求
D. 经济、合理
E. 耐久性满足设计要求
[简答题]试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。
[多项选择]港口与航道工程中常用的理论深度基准面又可以称为（）。
A. 理论最低潮位
B. 潮高基准面
C. 海底地形图负高程起算面
D. 潮位基准面
E. 海图深度基准面
[单项选择]PICC测量定位正确的方法是（）
A. 测量导管尖端所在的位置，测量时手臂外展60度
B. 预穿刺点沿静脉走向量至右胸锁关节再向下至第3肋间
C. 从预穿刺点沿静脉走向至胸骨切迹，再加2cm
D. 测量上臂下段周径，以供监测可能发生的并发症
[单项选择]港口与航道工程中，海水环境、钢结构腐蚀最严重的部位是（）。
A. 海洋大气区
B. 海水的水下部位
C. 浪溅部位
D. 潮差部位
