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[单选题]关于营运客车安全例检结果判定及处理的说法，错误的是（ ）。
A. 检查项目全部合格时，安全例行检查结果判定为合格，签发“营运客车安全例行检查合格通知单”
B. 检查项目中有不太影响安全的项目不合格时，安全例行检查结果可判定为合格。
C. 对于检查项目中不合格项可立即排除的故障和缺陷，在排除故障和缺陷并得到合格确认后，该项可视为合格
D. 完成安全例行检查后应填写、保存《营运客车安全例行检查报告单》
[单选题]题干：关于营运客车安全例检结果判定及处理的说法，错误的是（ ）
A. 检查项目全部合格时，安全例行检查结果判定为合格，签发“营运客车安全例行检查合格通知单”
B. 检查项目中有不太影响安全的项目不合格时，安全例行检查结果可判定为合格。
C. 对于检查项目中不合格项可立即排除的故障和缺陷，在排除故障和缺陷并得到合格确认后，该项可视为合格
D. 完成安全例行检查后应填写、保存《营运客车安全例行检查报告单》
[多选题]题干：关于营运客车实行安全例行检查，下列说法中正确的有（ ）。
A.未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，客运站不得排班发车，驾驶人不得用其运送旅客
B.例检人员应目视检查发动机、水箱，应无漏油、漏液现象
C.安全例检合格通知单自签发时起，48小时内报班有效
D.例检人员应起动发动机，观察气压表指示情况，气压表应能正确指示系统压力
E.例检人员应目视检查前照灯，前照灯应齐全、完好、表面清沽，无松脱
[单选题]题干：依据《营运客车安全技术条件》，关于安全防护装置以下说法错误的是（ ）。
A.营运客车在车内乘客易见位置应设置安全带佩戴提醒标识
B.营运客车应有通风换气装置
C.营运客车应装备至少3个停车楔
D.营运客车用内饰材料性能应符合 JT/T 1095 的规定
[单选题]某客运企业有20辆营运客车，关于该企业动态监控人员管理说法正确的是（ ）。
A. 该企业可配备兼职动态监控人员
B. 该企业应配备至少1名专职动态监控人员
C. 该企业应配备至少2名专职动态监控人员
D. 动态监控人员必须由企业委托的具备培训能力的机构培训、考试合格后上岗。
[简答题]下列关于电客车推进运行说法正确的是（ ）
[单选题]题干：某客运企业有20辆营运客车，关于该企业动态监控人员管理说法正确的是（ ）。
A. 该企业可配备兼职动态监控人员
B. 该企业应配备至少1名专职动态监控人员
C. 该企业应配备至少2名专职动态监控人员
D. 动态监控人员必须由企业委托的具备培训能力的机构培训、考试合格后上岗。
[多选题]以下关于电客车推进运行说法正确的有（）
A.推进运行时，必须有引导员在电客车
前端驾驶室引导（当配备双司机时，由另一司机担任引导员），无人引导时，禁止推进运行
B.当难以辨认信号时，禁止列车推进运行
C.单列车的推进运行限速 30km/h
D.单列车的推进运行限速 40km/h
[多选题]关于电客车蓄电池说法正确的是（ ）。
A.单体容量160安时
B.碱性镉镍蓄电池
C.充放电时的放电电流为32A
D.放电时的单体终止电压为1.0V
[单选题]某客运企业拥有55辆营运客车，下列关于该企业设置技术管理机构和配备技术管理人员的说法正确的是（ ）。
A. 应当设置车辆技术管理机构，并至少配备1名专业车辆技术管理人员
B. 可不设置车辆技术管理机构，并至少配备1名专业车辆技术管理人员
C. 应当设置车辆技术管理机构，并至少配备2名专业车辆技术管理人员
D. 可不设置车辆技术管理机构，并至少配备2名专业车辆技术管理人员
[不定项选择题]关于电客车电容器说法正确的有（ ）。
A.电解电容在电客车上应用广泛
B.电客车用电容没有正负极区分
C.检查电容器前应先测试电容两极之间电压
D.电容器容量测试必须安装好车辆线缆
[单选题]营运客车安全例行检查是在受检营运客车按照相关规定进行了正常维护并检验合格的前提下,由营运客车安全例检人员采用( )的方法,对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的检查。
A. 人工检视
B. 机械检查
C. 零部件检测
D. 经验判断
