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[单选题]装车的脱轨自动制动阀的锁紧螺母应采用浸涂锌铬涂层防腐处理,并增加识别标记()
A.涂
B.A
C.B
D.C
[单选题]装车的脱轨自动制动阀的作用杆应采用浸涂锌铬涂层防腐处理,并增加识别标记()
A.涂
B.A
C.B
D.C
[单选题]装车的脱轨自动制动阀的调节杆应采用浸涂锌铬涂层防腐处理,并增加识别标记()
A.涂
B.A
C.B
D.C
[单选题]50.装车的脱轨自动制动阀的调节杆应采用浸涂锌铬涂层防腐处理,并增加识别标记()。
A.C
B.A
C.涂
D.B
[判断题]将组装好的货车脱轨自动制动装置阀体在组装台位上夹紧,用力矩扳手拧紧锁紧螺母。()
A.正确
B.错误
[判断题] 液压闸板防喷器的液压自动锁紧装置在液压油泄压后仅靠锁紧活塞弹簧力的作用,是不能能保证可靠的锁紧状态的。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀.球阀和( )等组成。
A.管路
B.横跨梁
C.比例阀
D.复位弹簧
[单选题]货车脱轨自动制动装置由脱轨自动( )、球阀和相配套的管路组成。
A.传感阀
B.安全阀
C.制动阀
D.夹心阀
[单选题]装用脱轨自动制动装置的车辆落成时,脱轨自动制动装置的截断塞门须()。
A.开放
B.关闭
[单选题] 脱轨制动装置连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉( )铆接。
A.2(×)10
B.3(×)10
C.4(×)10
D.4(×)12
[单选题]车辆脱轨后,脱轨自动制动阀应()更换
A.A全部
B.B不必
C.C将损坏部位
D.D整套
[判断题]有多个锁紧件的端盖,应设计加工成能使各个锁紧件受力均匀,且单个锁紧件损坏不会导致其他锁紧件的开启或损坏。
A.正确
B.错误
[简答题]1152. 脱轨制动装置连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉( )铆接。
[单选题]进入目的层后,( )应开关闸板一次,检查开关是否灵活,液压自动锁紧是否好用。
A.每天
B.每周
C.每班
D.每月。
[单选题]列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀,在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断()。
A.制动主管与三通阀支路
B.制动主管与制动缸支
C.脱轨制动装置支路
D.制动主管与大气支路