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[单项选择]箱涵顶进穿越铁路路基时，应（）开挖和顶进。
A. 在列车运行间隙
B. 连续
C. 快速
D. 慢速
[多项选择]箱涵顶进前应检查（）。
A. 测量器械
B. 箱涵主体结构混凝土强度
C. 后背是否符合施工设计要求
D. 顶进设备
E. 施工人员是否持证上岗
[多项选择]箱涵顶进过程中，当（）时，应立即停止顶进。
A. 启动过程中，每升高一级油压，发现顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况异常
B. 启动过程中，顶力达到0.8倍结构自重，箱涵未启动
C. 千斤顶开动数量、位置，油泵压力表读数、总顶力及着力点出现异常
D. 箱涵轴线和高程出现偏差
E. 箱涵结构较大竖向变形、中边墙较大竖向弯曲、底板侧墙较大变位及转角
[单项选择]箱涵顶进挖土应在（）时间进行。
A. 列车运行时
B. 列车减速运行时
C. 列车低速运行时
D. 列车运行间隙
[多项选择]箱涵顶进施工中，以下安全措施正确的是（）。
A. 施工现场（工作坑、顶进作业区）及路基附近不得积水浸泡
B. 应按规定设立施工现场围挡，有明显的警示标志，隔离施工现场和社会活动区，实行封闭管理，严禁非施工人员入内
C. 尽量在列车运行间隙或避开交通高峰期开挖和顶进；列车通过时，挖土作业应连续平稳
D. 箱涵顶进过程中，任何人不得在顶铁、顶柱布置区内停留
E. 箱涵顶进过程中，当液压系统发生故障时，严禁在工作状态下检查和调整
[多项选择]关于箱涵顶进施工技术的说法，错误的有（）。
A. 箱涵顶进启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥
B. 箱涵顶进时不得欠挖
C. 列车通过时可继续挖土，但应作出有效防护
D. 顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况
E. 箱涵顶进应尽可能避开雨期
[单项选择]箱涵顶进在穿越铁路路基时，必须对铁道线路进行适当加固并（）。
A. 降低顶进速度
B. 临时封闭线路
C. 限制列车车速
D. 加固路基
[单项选择]箱涵顶进挖运土方时，挖土的进尺可根据土质确定，一般宜为（）。
A. 0.2～0.4m
B. 0.3～0.6m
C. 0.4～0.8m
D. 0.5～0.9m
[多项选择]箱涵顶进在穿越铁路路基时，在（）情况下，可采用低高度施工便梁方法。
A. 土质条件差
B. 顶进速度高
C. 土壤含水量高
D. 地基承载力低
E. 列车不允许限速
[单项选择]顶进小型箱涵穿越铁路路基时，可用调轨梁或（）加固线路。
A. 轨束梁
B. 施工便梁
C. 横梁
D. 纵横梁
[填空题]采用中继间法顶进的箱涵，预制时可布置成并列式或（）。
[多项选择]桥涵顶进施工方法有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶入法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。其共同点是（）。
A. 在桥址路基一侧或两侧设置工作坑
B. 坑底修筑底板
C. 在底板上预制钢筋混凝土箱身
D. 在箱身后端两侧墙安装刃脚
E. 底板安装滚动滑轮
[单项选择]适宜在较潮湿的黏土或砂质黏土中顶进，顶进的最大管径不宜超过150mm的顶管方法是（），顶进过程中应采取措施保护防腐绝缘层。
A. 挤密土层顶管法
B. 顶管施工法
C. 顶进施工法
D. 穿越施工法
[多项选择]圆形涵洞顶进应连续施工，当顶进过程中遇到下列（）情况之一时，应停止顶进，迅速采取措施处理完善后，再继续顶进。
A. 管前挖土长度，在铁路道床下超越管端以外5cm
B. 后背倾斜或严重变形
C. 顶柱发生扭曲现象
D. 管位偏差过大
E. 顶力超过管口允许承受能力发生损伤
[单项选择]挤密土层顶管法适宜在较潮湿的黏土或砂质黏土中顶进，顶进的最大管径不宜超过（）mm，顶进过程中应采取措施保护防腐绝缘层。
A. 100
B. 120
C. 150
D. 180
[填空题]隧道不应欠挖是为了保证衬砌断面尺寸不减薄，但在中硬岩以上围岩的爆破中，难免产生个别部位欠挖，若进行补爆，则势必造成较大的超挖，在不影响衬砌质量的前提下允许部分部位有一定的欠挖限值，但（）范围内，衬砌不准减薄，严禁欠挖。
[填空题]桥涵工程施工质量验收标准规定顶进涵施工中混凝土必须达到（）后方可顶进。
