更多"[单选题]飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大"的相关试题:
[单选题]飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时( )。
A.空气作用与飞机上的力要加大,发动机推力增大
B.空气作用与飞机上的力要减小,发动机推力增大
C.空气作用与飞机上的力要加大,发动机推力减小
[单选题]飞机的飞行性能主要受大气密度的景响。当实际大气密度大于标准大气密度时:
A. 空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小
B. 空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大
C. 空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大
[单选题]飞行性能受到大气密度影响,当实际大气密度大于标准大气密度时( )
A.空气作用于飞机上的力要加大发动机推力减小
B.空气作用于飞机上的力要减小发动机推力增大
C.空气作用于飞机上的力要加大发动机推力增大
[单选题]推算实际大气情况下的飞行性能，将基于下列哪条基准，对飞行手册查出的性能数据进行换算
A.温度偏差
B.压力偏差
C.密度偏差
D.高度偏差
[单选题]已知飞机飞行高度上，大气温度为-10℃，飞行速度300节，则飞机飞行马赫数是
A.0.47
B.0.55
C.0.4
D.0.6
[判断题]飞机指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进，能在太空或者大气中飞行，自身的密度小于空气的航空器。（） ( )
A.正确
B.错误
[单选题]若飞机在飞行中遭遇到下击暴流，飞机的飞行性能常常是
A.先变好，后变坏
B.急剧变坏
C.先变好，后复原
D.先变坏，后变好
[单选题]大气压力的降低对飞机性能有显著的影响,在较高的高度,伴随着降低的大气压力( )。
A.起飞和着陆距离会增加,爬升率也会增加
B.起飞和着陆距离会增加,爬升率会减小
C.起飞和着陆距离会减小,爬升率也会减小
[单选题]已知飞机所在高度大气压强300百帕，温度﹣30℃，马赫数0.8，则飞机飞行高度上的大气总温是
A.274开氏度
B.301开氏度
C.320开氏度
D.310开氏度
[单选题]飞机飞行时对周围大气产生的扰动情况是:
A.扰动产生的波面是以扰动源为中心的同心圆
B.产生的小扰动以音速向外传播
C.只有马赫锥内的空气才会受到扰动
D.如果不考虑扰动波的衰减,只要时间足够长周围的空气都会受到扰动
[单选题]飞行中遇到( )飞机会被击伤,使飞机的空气动力性能变差,失速速度增大,重要影响飞机的空中飞行以及起飞和着陆。
A.降雨
B.降雪
C.冰雹
[单选题]大气压强降低对起飞性能的影响为
A.起飞距离增加和初始爬升性能降低
B.起飞距离减小和初始爬升性能降低
C.起飞距离减小和初始爬升性能提高
D.起飞距离增加和初始爬升性能提高
[单选题]飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度;
A. 相同
B. 低
C. 高
