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[单选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)警报信号信号鸣示方式为( )。
A.一长声
B.二长声
C.三长声
D.一长三短声
[单选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)召集信号信号鸣示方式为( )。
A.一长声
B.二长声
C.三长声
D.一长三短声
[单选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)退行信号信号鸣示方式为( )。
A.一长声
B.二长声
C.三长声
D.一长三短声
[单选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)拧紧人力制动机信号信号鸣示方式为( )。
A.一短声
B.二短声
C.三短声
D.连续短声
[单选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)起动注意信号鸣示方式为( )。
A.一长声
B.二长声
C.三长声
D.一长三短声
[单选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)缓解及溜放信号鸣示方式为( )。
A.一短声
B.二短声
C.三短声
D.连续短声
[单选题]《铁路技术管理规程》规定,机车、动车组、自轮运转特种设备鸣笛警报信号鸣示方式为( )。
A.一长三短声
B.二长声
C.三长声
D.一长声
[单选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)本部分为普速铁路部分,适用于( ) km/h以下的铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)。
A.50
B.100
C.150
D.200
[单选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定,机车、自轮运转特种设备,起动注意信号鸣笛鸣示方式为()。
A.一长声
B.二长声
C.三长声
D.二短声
[单选题]《铁路技术管理规程》普速部分第337条规定,使用车辆紧急制动阀时,不必先行破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭。遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手。在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由()时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。
A.定压下降100 kPa
B.定压下降10 kPa
C.定压上升100 kPa
D.定压下降50 kPa
[多选题]《铁路技术管理规程》普速部分总则中,国家铁路工作人员必须严格遵守和执行本规程的规定,在自己的职责范围内,以对()的态度,保证安全生产。
A.国家
B.人民负责
C.国家负责
D.铁路企业高度负责
[单选题]《铁路技术管理规程》普速部分第223条规定,铁路行车组织工作,必须贯彻安全生产的方针,坚持高度集中、统一领导的原则。运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息、房建等部门要(),组织均衡生产,不断提高效率,挖掘运输潜力,完成和超额完成铁路运输任务。
A.发扬协作精神,主动配合,紧密联系,协同动作
B.协作精神,相互配合,紧密联系,协同动作
C.协作精神,主动配合,紧密联系,协调动作
D.合作精神,主动配合,紧密联系,协同动作
[单选题]《铁路技术管理规程》普速部分第32条规定,正线是()的线路。
A.指连接车站并贯穿或直股伸入车站
B.指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理
C.指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途。
D.指在区间或站内接轨,通向路内外单位
[多选题]《铁路技术管理规程》普速部分第460条规定,听觉信号,()。
A.长声为3 s
B.短声为1 s
C.音响间隔为1 s
D.重复鸣示时,须间隔5 s以上
[单选题]《铁路技术管理规程》普速部分总则中,铁路运输具有()的特点,各工作环节须紧密联系、协同配合。
A.高度集中
B.高度分散
C.适度集中
D.适度分散
[判断题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)使用车辆紧急制动阀时,遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降( )kPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。
A.50
B.100
C.150
D.200
[单选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)本规程适用于( )。
A.省级铁路
B.国家铁路
C.市级铁路
D.县级铁路