更多"[单选题]失速改出过程中不得改变起落架或襟翼的形态,除非在离地过程中遇"的相关试题:
[单选题]起飞过程中，起落架控制手柄放UP位，起落架无法收上。可能的原因：
A.起落架人工放口盖位置电门损坏
B.起落架选择活门在旁通位
C.起落架易碎接头损坏
D.以上都可能
[单选题]正常收放起落架过程中需打开主起落架舱门锁，舱门锁是如何打开的（ ）
A.液压开锁
B.机械开锁
C.电磁阀通电开锁
D.以上都不对
[单选题]在起落架重力放出过程中,将起落架以及门的绿系统液压全部通回油的部件是?
A.CUTOFF_VALVE；
B.DOOR_UPLOCK_BOX；
C.VENT_VALVE；
D.GEAR_UPLOCK_BOX
[单选题]在人工放起落架过程中
A.当系统A失效时，可以正常地放下起落架
B.如果液压系统B能提供压力，就可正常地放下起落架
C.起落架可以收起
D.起落架手柄放在任何位置时，都可人工放下起落架
[单选题]起飞过程中，起落架控制手柄无法放到收上位。可能的原因：
A.起落架人工放口盖位置电门损坏
B.起落架控制手柄超控扳机在超控位
C.地面扰流板内锁活门故障
D.起落架选择活门在旁通位
[单选题]在起落架部分或全部收上着陆的过程中,减速板
A.应在接地之后立即放出
B.在接地之后柔和放出
C.只能在停机距离受限时才放出
[单选题]起飞后在收轮过程中,如何使前起落架机轮停止转动?
A.缓冲器将机轮刹住
B.刹车会自动刹住
C.机轮会自己慢慢停止
D.自然减速
[单选题]起飞后在收轮过程中,如何使主起落架机轮停止转动?
A.缓冲器将机轮刹住
B.刹车会自动刹住
C.机轮会自己慢慢停止
D.自然减速
[单选题]一旦出现在起飞过程中因干扰等其它因素忘收起落架，为避免匆忙中收起落 架导致超速，在操作起落架手柄前必须交叉检查确认（）。
A.高度
B.速度
C.航向
D.垂直速度
[单选题]在拉平过程中,如果俯仰姿态超过 C(起落架伸出)度,将导致尾部擦地
A.14；
B.16；
C.12；
[单选题]着落过程中,当选择了反推(至少在一发上,另一台发动机在或接近慢车位)并且一个主起落架减震支 柱被压缩时,地面扰流板将_；_
A.全部放出；
B.部分放出,以便缓和第二个主起落架支柱的压缩；
C.不会放出
[单选题]接近失速或失速改出时,首先必须把 ,柔和采用升降舵压低机头以减小迎角直至机翼脱离失速(停止抖动或抖杆)。
A.立即增加推力至最大
B.迎角减小到低于临界失速角度
C.保持当前高度
[单选题]盘旋失速速度大于平飞失速速度的原因是（）。
A.临界迎角减小了
B.所需升力比平飞时大
C.剩余拉力较小
D.所需拉力要大些
[判断题]其它条件相同时，飞机上坡起飞对中断起飞情况而言，其中断起飞距离比下坡起飞时的中断起飞距离要短一些。
A.正确
B.错误
[单选题]失速警告系统在计算失速速度时，不必需的参数是（）。
A.迎角
B.大气数据系统的输出
C.空/地传感的输出
D.惯性基准系统的输出
[单选题]飞机着陆构型时的失速速度和进场构型时的失速速度相比（）。
A.前者要大一些
B.前者要小一些
C.一样大
D.不一定
