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发布时间:2023-12-17 18:45:16

[判断题] ZTF系列列尾主机通过断电解除列尾主机与机车的“一对一”关系时,ZTF-KZH15DM型列尾控制盒此时仍显示未连接状态。
A.正确
B.错误

更多"[判断题] ZTF系列列尾主机通过断电解除列尾主机与机车的“一对一”关"的相关试题:

[多选题] ZTF系列列尾主机显示电池欠压报警显示方式有哪些?
A.1U×.×
B.2U×.×
C.3U×.×
D.4U×.×
[单选题] ZTF系列列尾主机显示“-E4-”,代表( )。
A.主控板故障
B.传感器故障
C.记录器故障
D.时钟故障
[单选题] ZTF系列列尾主机显示“-E3-”,代表( )。
A.主控板故障
B.传感器故障
C.记录器故障
D.时钟故障
[单选题] ZTF系列列尾主机显示“-E1-”,代表( )。
A.主控板故障
B.传感器故障
C.记录器故障
D.时钟故障
[单选题] ZTF系列列尾主机显示“-E2-”,代表( )。
A.主控板故障
B.传感器故障
C.记录器故障
D.时钟故障
[多选题] ZTF系列列尾主机显示主控板故障、传感器故障外,还能显示哪些故障?
A.闪光板故障
B.电磁阀故障
C.记录器故障
D.时钟故障
[判断题] ZTF系列列尾主机在有压工作状态下,闪光灯不闪烁时遮挡闪光灯或闪光灯闪烁时用强光照射闪光灯,闪光灯视窗自动显示机车号及当前风压值。
A.正确
B.错误
[判断题] ZTF-KZH15DM型列尾控制盒处于未连接状态,但列尾主机已经提前建立一对一关系时,通过控制盒“确认”键,输入列尾主机ID编号,再按“查询”键,列尾机车台与列尾主机建立一对一关系,列尾控制盒处于已连接状态。
A.正确
B.错误
[单选题] ZTF2015D型列尾主机消号后若不断电,将重新进入“( )”模式。
A.等待确认
B.查询
C.报警
D.自检
[判断题] ZTF2015D型列尾主机消号后若不断电,将重新进入“风压报警”模式。
A.正确
B.错误
[单选题]终到列车(含中间站保留列车)由()及时摘解列尾主机并立即关闭列尾电池电源,解除“一对一”关系。
A.列尾作业员
B.列尾值班员
C.司机
D.列车调度员
[判断题] ZTF2015D型列尾主机在定压600kPa工作状态下,机车乘务员消号,列尾主机不断电,且风压低于560kPa以下时,可发送“等待确认”的信息。
A.正确
B.错误
[单选题]安装列尾主机时,建立“一对一”关系后方准打开折角塞门,防止因列尾主机的风压高于()kpa,影响“一对一”关系建立。
A.460
B.470
C.480
D.490
[判断题] ZTF2015D型列尾主机通过机车号确认仪已与本机车建立一对一关系,但列尾控制盒处于未连接状态,可操作列尾控制盒“设置”键建立一对一关系。
A.正确
B.错误
[判断题] ZTF-KZH15DM型列尾控制盒为保证当列尾控制盒与列尾主机建立“一对一”关系,列尾控制盒通信时使用的机车号码为4位机车号。
A.正确
B.错误

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