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发布时间:2024-02-22 00:38:04

[单选题]GSM-R线路区段,车务应急值守人员(车站值班员)以及工务、供电、信号、通信等现场维护人员可配置( )进行联络。
A.GSM-R手持终端
B.手机
C.无线对讲机
D.小电话

更多"[单选题]GSM-R线路区段,车务应急值守人员(车站值班员)以及工务、"的相关试题:

[判断题]( ) 调度集中区段受令者为车站值班员的调度命令,应同时发给集控站车务应急值守人员。
A.正确
B.错误
[简答题]车务应急值守人员在车站行车室(设置有调度集中车站控制终端的处所)值守,遵守哪些工作制度?
[判断题].按规定应在车站办理登销记时,由车站值班员、车务应急值守人员、应急行车人员、车站规定人员(以下简称“车站行车人员”)与驻站联络员办理;办理接发列车行车设备的登销记(不影响行车的除外)时,车站行车人员不必向列车调度员汇报登销记内容。
A.正确
B.错误
[单选题]客运专线集控站转为车站控制时,根据( )指示,由车务应急值守人员担当车站值班员,指挥车站有关行车工作。
A.列车调度员
B.助理调度员
C.集控站站长
D.调度所值班主任
[单选题] 车站由分散自律控制模式转为非常站控模式后,车站值班员(车务应急值守人员)应主动呼叫( )。(行规111条) (1分)
A.车站助理值班员
B.调度员
C.司机
D.助理调度员
[填空题] 调度集中区段车站或相关区间在设备故障处理过程中,列车调度员、车站值班员(车务应急值守人员)可根据需要转为( )模式,故障处理结束后,应及时恢复为( )模式。
[多选题]分散自律控制模式如需转换操作方式时,助理调度员和车站值班员(车务应急值守人员)必须登记《行车设备检查登记簿》,内容包括( )等,待转换原因消除后,应立即转回原基本操作方式并销记《行车设备检查登记簿》。(应知应会-《行规》第106条)
A. 时间
B. 转换原因
C. 调度命令号码
D. 行车方式
[多选题]手摇把保管箱经()加锁后由车务应急值守人员保管。
A.车站
B.工务
C.电务
D.公安
[多选题]车站值班员(车务应急值守人员)根据设备管理单位的请求,及时与列车调度员联系,安排()、()、()等设备管理单位相关人员登乘轨道车、单机进入区间进行设备检查。
A.工务
B.电务
C.供电
D.公安
[判断题]施工(维修)作业开始30 分钟前,车务应急值守人员与作业单位现场主防护员通话试验不良时,该作业单位的现场主防护员应在行车室负责防护、联络、登销记等工作。
A.正确
B.错误
[判断题]施工(维修)作业结束后,现场主防护员确认具备开通条件,通知车务应急值守人员代为办理销记。
A.正确
B.错误
[判断题]登记时系统正常、销记时系统故障不能使用时,车务应急值守人员应通知主体作业单位现场主防护员转报施工负责人,由主体作业单位现场主防护员在行车室按纸质销记,并通知配合单位签认。
A.正确
B.错误

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