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[单项选择]刹车储压器上压力指示器指示什么压力（）？
A. 仅仅黄液压系统
B. 仅仅储压器
C. 黄液压系统和刹车储压器
D. 绿液压系统
[单项选择]关于刹车储压器的释压活门，下面说法不正确的是（）
A. 防止热膨胀引起过压
B. 人工维护释压
C. 释放过量的气体
D. 自动复位
[单项选择]刹车储压器的预充压力（）
A. 根据系统的压力来确定
B. 根据外界环境温度来确定
C. 根据不同航空公司的不同规定来确定
D. 根据充气工具要求来确定
[单项选择]检查刹车储压器的预充压力（）
A. 需释放系统压力
B. 需释放油箱压力
C. 需使用气压表进行测量
D. 以上都需要
[单项选择]刹车储压器位于（）.
A. 右主轮舱后壁板下部
B. 左主轮舱后壁板下部
C. 右主轮舱后部机翼/机身整流罩内
D. 上述均不正确
[单项选择]可以只用刹车储压器作为动力的刹车模式为：（）.
A. 正常有防滞
B. 备用有防滞
C. 备用无防滞
D. 自动刹车
[单项选择]关于起落架灌充的说法，下面正确的是（）
A. 在不同情况下，内筒的灌充压力读数可能是不同的
B. 每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的
C. 每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的
D. 需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响
[单项选择]关于主起落架的灌充，下面说法不正确的是（）
A. 灌充使用的气体为高压冷空气
B. 灌充使用的液压油为我们常用的“红油”
C. 使用两个灌充活门进行灌充
D. 起落架下部的灌充活门用于灌充气体
[单项选择]给高压氧气瓶灌充氧气是按照（）来确定氧气瓶应灌充的压力。
A. 压力/流量曲线
B. 温度/流量曲线
C. 温度/容量曲线
D. 压力/温度曲线
[判断题]当使用刹车储压瓶压力进行刹车时，没有防滞保护。
[单项选择]在正常情况下，刹车储压瓶可以保持小时的停留刹车压力：（）
A. 5小时
B. 10小时
C. 12小时
D. 15小时
[判断题]供气消防车可同时充气气瓶数量≥4只，灌充充气时间＜2min。
[单项选择]战勤保障消防站供气消防车可同时充气气瓶数量（）只，灌充充气时间（）。
A. ≥3；＜5min
B. ≥4；＜2min
C. ≥4；＜3min
D. ≥2；＜2min
[单项选择]减震支柱内部灌充的气体可以：（）.
A. 减少撞击时间
B. 减少撞击能
C. 减少撞击力
D. 增加减震器刚度
[单项选择]起落架内灌充的液压油是：（）.
A. 磷酸酯基液压油
B. 矿物基液压油
C. 植物基液压油
D. 气轮机油
[单项选择]当飞机顶起时，如果需要灌充起落架（）
A. 无法实现
B. 由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. 可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. 可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
[单项选择]起落架减震支柱内灌充的油液一般为：（）.
A. 石油基液压油。
B. 磷酸脂基液压油。
C. 植物基液压油。
D. 石油基与磷酸脂基混合油。
[单项选择]对于起落架减震支柱灌充，以下说法正确的是（）。
A. 只需要充氮气
B. 只需要充空气
C. 只需要充减震支柱油
D. 既要充减震支柱油，又要充氮气
