更多"若半轴两端只承受（），不承受（），则这种支承形式，称为全浮式半轴支承。"的相关试题:
[判断题]半轴根据其车轮端的支承方式不同，可分为半浮式、1/2浮式和全浮式三种形式。
[填空题]（）是传递动力给驱动轮的实心轴。根据支承形式的不同，可分为全浮式半轴和半浮式半轴两种类型。
[判断题]斗轮机的回转装置的支承形式为三排滚珠支承。
[单项选择]自位支承又称浮动支承，在定位过程中随工件定位面的位置变化而自适应，这种支承方式常用于平面定位，其实际限制自由度数通常为（）
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 实际接触点数
[判断题]解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴，这种半轴除承受转矩外，还承受弯矩的作用。
[判断题]主动锥齿轮的支承形式只有悬臂式支撑一种。
[简答题]主减速器主动齿轮的支承形式有哪几种结构形式？简述各种结构形式的主要特点及其应用。
[单项选择]现代的汽车常用的半轴支承形式主要有（）两种。
A. 全浮式和自浮式
B. 全浮式和半浮式
C. 以上都不对
[填空题]常用的轴系支承方式有（）支承和（）支承。
[填空题]灶面支承体常见的有（）支承体和小车支承体。
[填空题]汽轮机隔板在汽缸中的支承与定位主要由（）支承定位、（）支承定位及Z形悬挂销中分面支承定位。
[简答题]什么是自位支承（浮动支承）？它与辅助支承的作用有何不同？
[单项选择]自位支承（浮动支承）其作用增加与工件接触的支承点数目，但（）
A. 不起定位作用；
B. 一般来说只限制一个自由度；
C. 不管如何浮动必定只能限制一个自由度
