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发布时间:2024-05-25 00:54:07

[单项选择]LKD1-T型车站列控中心每一条应答器用户报文,均由信息帧+用户信息包+()标志位构成。
A. 开始
B. 效验
C. 补充
D. 结束

更多"LKD1-T型车站列控中心每一条应答器用户报文,均由信息帧+用户信息包"的相关试题:

[单项选择]CTCS-2级列控系统应答器报文信息包信息帧中变量M_MCOUNT=254,表示为()。
A. 有源应答器默认报文
B. LEU默认报文
C. 车站列控中心默认报文
D. 应答器或列控中心正常报文
[简答题]设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元(BTM)从地面应答器获取的地面信息,使列控车载设备能获得什么信息?
[单项选择]CTCS-2级列控系统每个应答器组可由()应答器组成,以列车正运行方向为参照。
A. 1~6个
B. 1~7个
C. 1~8个
D. 1~10个
[单项选择]CTCS-2级列控系统在出站口处闭塞电路边界附近,放置()有源应答器和1个或多个无源应答器,组成应答器组。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
[单项选择]CTCS-2级列控系统应答器具安装下面的无金属距离,从应答器的X基准标记测量应大于()。
A. 150mm
B. 160mm
C. 200mm
D. 210mm
[单项选择]LKD1-T型车站列控中心应答器线路速度信息包,存入应答器的速度数据是按()精度取整后的线路速度数据。
A. 3km/h
B. 4km/h
C. 5km/h
D. 6km/h
[单项选择]LKD1-T型车站列控中心应答器线路坡度信息包,存入应答器的坡度数据是按()精度取整、合并后的线路坡度数据。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
[单项选择]CTCS-2级列控系统应答器工作能量由()下传信号提供。
A. 24MHz
B. 25MHz
C. 26MHz
D. 27MHz
[填空题]在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处,设置()应答器,以实现列控车载设备与列车运行监控装置LKJ之间的转换。
[单项选择]CTCS-2级列控系统应答器安装时横向偏移量应在()范围内。
A. ±10mm
B. ±15mm
C. ±18mm
D. ±20mm
[单项选择]CTCS-2级列控系统应答器上传信号采用调频技术,调制信号为()。
A. 4.2MHz
B. 4.5MHz
C. 4.6MHz
D. 4.7MHz
[单项选择]CTCS-2级列控系统应答器的最小间隔为3m,最大为()。
A. 10m
B. 12m
C. 15m
D. 16m
[单项选择]CTCS-2级列控系统车站出站口的应答器设在闭塞临界约()处。
A. 16m
B. 17m
C. 18m
D. 20m
[单项选择]CTCS-2级列控系统一台LEU可同时向()有源应答器发送不通信息的报文。
A. 2台
B. 3台
C. 4台
D. 5台
[单项选择]CTCS-2级列控系统应答器应设在车站进站口或在车站区间闭塞临界前()。
A. 12m
B. 13m
C. 15m
D. 16m
[单项选择]CTCS-2级列控系统应答器安装时允许角度偏移量以X轴旋转(倾斜)()。
A. ±2°
B. ±3°
C. ±4°
D. ±5°
[单项选择]CTCS-2级列控系统应答器安装时允许角度偏移量以Y轴旋轩(倾斜)()。
A. ±2°
B. ±3°
C. ±4°
D. ±5°
[单项选择]LKD1-T型车站列控中心应答器线路速度信息包,以V_DIFF=()表示描述结束。
A. 126
B. 127
C. 512
D. 65535
[单项选择]LKD1-T型车站列控中心维修机界面中,应答器名称用()字母加信号机名称组成。
A. B
B. YBQ
C. Y
D. Q

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