更多"当速度达到多少时飞行方式通告器（FMA）上显示“THRHOLD”（油门"的相关试题:
[单项选择]正常飞行中推力手柄低于CLB卡位时，FMA上显示：（）
A. 闪亮琥珀色LVR CLB
B. 恒亮琥珀色LVR CLB
C. 闪亮白色LVR CLB
D. 恒亮白色LVR CLB
[单项选择]FMA上显示区域分为几个部分（）
A. 三个
B. 四个
C. 五个
D. 六个
[单项选择]FMA上显示区域3给出什么信息（）。
A. A/T信息
B. A/P/FD纵向信息
C. A/P/FD横向信息
D. 着陆类别信息
[单项选择]在空速为多少KNOTS时，FMA上显示“THROTTLE HOLD”信息（）。
A. 60
B. 80
C. 84
D. 94
[单项选择]进近过程中FMA上显示CAT1时，自动驾驶可以使用的最低高度是：（）
A. MDA/H
B. DA/H
C. 160英尺AGL
D. 400英尺AGL
[单项选择]下列哪一项不会在推力方式通告器上显示（）？
A. CRZ
B. CLB
C. CONT
D. N1
[单项选择]当发动机推力方式通告器（TMA）上显示“A/TLIM”（自动油门限制）则（）.
A. FMC N1数据失效
B. FCC失效
C. A/T计算机失效
D. MCP失效
[多项选择]当飞机的飞行速度超过临界速度，飞行阻力迅速增大的原因是（）.
A. 局部激波对气流产生较大的波阻。
B. 附面层由层流变为紊流，产生较大的摩擦阻力。
C. 局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力。
D. 局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力。
[单项选择]ATTDISCREPANCY（姿态差异）当主飞行显示器上显示检查姿态时，表示机长和副驾驶PFD上显示的横滚或俯仰角差异至少大于（）？
A. 3度
B. 4度
C. 5度
[单项选择]当飞机减小速度水平飞行时（）.
A. 增大迎角以提高升力
B. 减小迎角以减小阻力
C. 保持迎角不变以防止失速
D. 使迎角为负以获得较好的滑翔性能
[单项选择]在多大的速度时，THROTTLE HOLD警告会显示在FMA上（）
A. 60KNOTS
B. 80KNOTS
C. 84KNOTS
D. 94KNOTS
[单项选择]在起飞中紧随着临界发动机失效的速度的一个最小速度，在此速度，飞行员可以继续起飞并在起飞距离范围内达到所要求的高度。这一速度是（）.
A. v2min
B. v1
C. vLOF
[单项选择]FAC计算的特性速度和飞行包线保护功能（）
A. 和FAC的衔接按钮是否按下无关；
B. 只有在FAC的按钮按压下时起作用；
C. 只有在FAC衔接时起作用。
[单项选择]在飞行速度、飞行高度和转速保持不变的情况下，燃气涡轮喷气发动机的推力随大气温度的提高（）.
A. 而增大
B. 而减小
C. 保持不变
D. 先增加后稍有减小
[单项选择]自动驾驶状态通告器的电源来自于：（）。
A. 1号28V直流电子汇流条；
B. 热电瓶汇流条；
C. 2号28V直流电子汇流条；
D. A，B，C都可以。
[单项选择]低空飞行时，飞机的最大飞行速度往往受（）限制，而在高空飞行时，最大飞行速度往往受（）限制.
A. 真速、表速
B. 表速、真速
C. 表速、飞行M数
[单项选择]在飞行速度和飞行高度保持不变的情况下，燃气涡轮喷气发动机的燃油消耗率随发动机转速的变化规律是（）.
A. 随着转速的增加而增加
B. 随着转速的增加而减小
C. 随着转速的增加先增加后稍有减小
D. 随着转速的增加先减小后稍有增加
