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[单选题](86914)提高缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差( ),从而减小列
车的纵向动力作用 D
A.变长
B.增大
C.延长
D.缩短
[单选题]360.提高缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差( )，从而减小列车的纵向动力作用
A.缩小
B.增大
C.延长
D.缩短
[单选题]提高缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差从而( )，减小列车的纵向动力作用。
A.产生变化
B.增大
C.延长
D.缩短
[单选题]提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间缩短，从而减少列车的（）动力作用。
A.横向
B.水平
C.纵向
D.垂向
[单选题]66.提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前.后部产生缓解作用的时间差( )，从而减小列车的纵向动力作用。
A.缩短
B.延长
C.保持不变
D.提高
[单选题]提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（ ），从而减小列车的纵向动力作用。
A.缩短
B.提高
C.保持不变
D.延长
[单选题]120阀设置了（）和加速缓解风缸以提高缓解波速。
A.半自动缓解阀
B.主阀
C.加速缓解风缸
D.紧急二段阀
[单选题]120型空气制动机设置了加速缓解阀和（），提高了列车的缓解波速。
A.局减阀
B.加速缓解风缸
C.半自动缓解阀
D.空重车自动调整装置
[单选题] 提高缓解波速,在一定程度上可以防止在车钩间产生相当大的( )冲击力,从而避免发生拉断车钩。
A.拉长
B.拉伸
C.拉大
D.增大
[判断题]制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”
A.正确
B.错误
[单选题]提高缓解波速，在一定程度上可以防止在车钩间产生相当大的( )冲击力，从而避免发生拉断车钩。
A.压缩
B.拉伸
C.缓冲
D.拉伸或压缩
