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[单选题]车站发生挤道岔，如机车、车辆已挤坏道岔并停留在道岔上时，为防止机车、车辆脱轨，正确的处理方法是（ ）
A.迅速后退
B.顺岔子方向向前缓慢移动
C.迅速向前移动
D.缓慢后退
[单选题]车站发生挤道岔, 如机车、车辆已挤坏道岔并停留在道岔上时, 为防止机车、车辆脱轨,正确的处理方法是( )。
A.迅速后退
B.顺岔子方向向前缓慢移动
C.迅速向前移动
D.缓慢后退
[判断题]发生挤岔时，如机车车辆停留在道岔上时，未判明情况并采取措施不得移动。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 发生挤岔后，如机车车辆仍停留在道岔上，不得后退，应顺向移动通过道岔。不得已必须逆向移动时，工务应将道岔尖轨钉固后缓行后退。（ )
A.正确
B.错误
[单选题]复式交分道岔被挤时，如机车车辆仍停留在道岔上，（ ）。通知工电部门检查后，确定处理方法。
A.禁止移动
B.可以稍行移动
C.根据情况移动
D.可以移动
[判断题]降雪达到中雪及以上，车站道岔转动困难时，为减少道岔扳动，车站可采取固定接发车进路的方式办理接发列车作业，上下行各固定一条接发车进路。
A.正确
B.错误
[单选题]当集中联锁车站道岔出现无表示时，车站值班员应对该道岔进行三个及以内来回的扳动操作，如已扳动三个来回，道岔仍无表示（ ）。
A.按行车设备故障办理
B.派人现场检查
C.报告站长
D.报告值班管理人员
[填空题]车站道岔的定位,应在内记明( ),( )的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持 定位(到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外)。
[单选题]如列车压在道岔上，行调须通知车站对道岔进行单锁或先通知司机（）后，再通知车站对道岔采用钩锁器锁定，下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机，对该转辙机的遮断器断电操作后，直接在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装（只钩不锁），钩锁器安装完毕后向行调报告，行调收到报告后方可通知司机升弓运行至前方站，待此列车限速通过道岔后，站务人员再对钩锁器进行加锁。
A.停稳
B.到达指定位置
C.降弓
D.降级
[判断题]( ) 车站道岔的编号，以车站值班员室(信号楼)中心作为分界线，车站值班员室(信号楼)距车站中心较近时，则以车站(场)中心线为界，从列车到达方向起顺序编号，上行列车为双号，下行列车为单号。
A.正确
B.错误
[单选题]营业线车站道岔操纵正确的是（）。
A.在天窗点外检查、试验等需转换道岔时，工务、电务驻站联
络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记（处置道岔故障需操纵试验时可口头申请），经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔。
B.电务垂直天窗及单线区段不划分区域的电务站内天窗作
业，天窗点时段内需操纵道岔时，均由车务人员负责，不再登记《行车设备检查登记簿》。
C.仅工务单位作业，且无作业车配合，天窗点内如需转换道岔时，工务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记，经车站值班员同意后由工务人员负责操纵转换道岔（另有规定时除外）。
D.车站局部信号停用的电务施工作业，如需转换道岔，电务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检
查登记簿》登记，经车站值班员同意后由电务站联络员负责操纵转换道岔。
