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[单选题]发动机防冰使用的引气来自？
A.直接由高压压气机提供
B.来自交输引气管路
C.来自空调系统
D.直接由低压压气机提供
[单选题]发动机防冰的引气来自于：
A.低压压气机
B.高压压气机
C.高压涡轮
D.低压涡轮
[判断题]引气压力低时，发动机防冰活门关闭：
A.正确
B.错误
[单选题]在接通发动机防冰之前，是否可以依据机身目视结冰提示，来决定是否使用发动机防冰？
A.可以
B.不可以
[单选题]如果将发动机防冰电门放到“ON”位时,发动机防冰活门卡在了半开的状态,则“发动机防冰活门打开(COWLVALVEOPEN)”灯将:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.保持熄灭
B.保持明亮
C.闪亮
D.4-5秒种后变为暗亮
[判断题] 引气压力低时，发动机防冰活门关闭：（DSC-30-30-20）
A.正确
B.错误
[单选题]航空燃气涡轮发动机防冰系统使用的时机在：
A.发动机结冰前接通
B.发动机结冰后接通
C.整个飞行中始终接通
D.整个飞行过程中都不能接通
[单选题]飞行中,按压发动机防冰电门打开发动机防冰后,在 EICAS 的N1 指示上方会出现“TAI”字样,这说明什么? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 相应的发动机防冰不能正常工作
B. 相应的发动机 N1 参数不能进行正确的防冰修正
C. 防冰活门正在过渡到开位
D. 发动机防冰的使用会导致相应的发动机 N1 转速偏低
[单选题]来自发动机的引气：
A.A 是利用来自发动机风扇的冷空气冷却的
B.B 在被各系统使用前不被冷却
C.C 仅用空调部分的空气冷却
D.D 用环境空气冷却
[单选题]发动机引气来自于高压压气机几级？
A.4,9
B.5,9
C.5,10
D.5,11
[单选题]CFM56-5B的发动机防冰气源来自（ ）
A.风扇空气
B.高压4级
C.高压9级
D.高压5级
[单选题]如果延迟发动机防冰的使用直到从驾驶舱看到结冰堆积,则可能导致什么? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 可能导致发动机严重受损和/或关车
B. 可能导致发动机推力的轻度下降
C. 可能导致发动机振动量减小
D. 不会导致大的影响
[单选题]APU引气较发动机引气具有优先权，请问在下列何种情况下，APU引气接通，2发发动机引气活门会保持打开？
A.1发引气关闭
B.交输活门关闭
C.组件流量高流量
D.2发发动机防冰开
