[单选题]下列情况应进行试验段施工，监理工程师要做好审查，并严格审批试验段开工报告，描述错误的是（）
A.三级及三级以上公路路堤
B.填石路堤、土石路堤
C.特殊路基
D.拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路

[单选题]下列情况应进行试验段施工，监理工程师要做好审查，并严格审批试验段开工报告，描述错误的是（）
A.三级及三级以上公路路堤
B.填石路堤、土石路堤
C.特殊路基
D.拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路

[简答题]某大桥工程建设项目由某桥梁公司施工,某监理公司进行施工监理。监理公司任命具有多年桥梁设计工作经验的高级工程师任项目总监理工程师。地质资料显示,项目所在地为石灰岩分布区,地下水丰富。该桥梁基础为钻孔灌注桩,按照该工程施工合同条款的规定,所有桩都要进行无破损法（超声波）检测,以确保桩基础的工程质量。在桩基施工完成后按规定进行检测时,发现有一根断桩,断位处在地下水位以下,且地质资料显示该处有溶洞。监理工程师书面指示施工单位立即采取措施处理。于是,施工单位向项目监理机构报送了处理方案,其要点如下：1.补桩。2.调整承台的结构钢筋,外形尺寸作部分改动。总监理工程师根据自己多年的桥梁设计工作经验,经审核认为施工单位提交的处理方案可行,因此予以批准。施工单位随即提交了索赔意向通知书,并在补桩施工完成后第5天向项目监理机构提交了索赔通知书。施工单位的索赔要求如下：（1）要求索赔此桩处理期间机械、人员的窝工损失。（2）增加的补桩应予计量、支付。理由是此桩断桩原因是地质不良,有溶洞所致。 【问题】2、施工单位提出的索赔要求,总监理工程师应如何处理?并说明理由。

[简答题]某大桥工程建设项目,该工程由某桥梁公司施工,业主委托某监理公司进行施工监理,监理公司任命具有多年桥梁设计工作经验的高级工程师任项目总监理工程师。该桥基础为钻孔灌注桩,按照《招标文件》的要求,所有桩都要进行无破损法（超声波）检测,以确保桩基础的工程质量。当桩基完成进行检测时,发现有一根断桩,断位处在地下水位以下,且地质资料显示该处有溶洞。由此,施工单位向项目监理机构报送了处理方案,其要点如下：1、补桩。2、调整承台的结构钢筋,外形尺寸作部分改动。总监理工程师根据自己多年的桥梁设计工作经验,经审核认为施工单位提交的处理方案可行,因此予以批准。施工单位随即提出索赔意向通知,并在补桩施工完成后第5d向项目监理机构提交了索赔报告：1要求索赔此桩处理期间机械、人员的窝工损失。2增加的补桩应予计量、支付。理由是此桩断桩原因是地质不良,有溶洞所致。 【问题】2、施工单位提出的索赔要求,总监理工程师应如何处理?并说明理由。

[判断题]总监理工程师委托总监代表对施工组织设计或专项施工方案进行审查，应由总监代表签字负责
A.正确
B.错误

[单选题]工程监理单位未对施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案进行审查，责令限期改正;逾期未改正的，责令停业整顿，并处（ ）的罚款;
A.5万元以上10万元以下
B.10万元以上30万元以下
C.15万元以上35万元以下
D.20万元以上30万元以下

[单选题]施工承包单位按照监理工程师审查批准的配合比进行现场拌和材料的加工。如果现场作业条件发生变化需要对配合比进行调整时，则应执行( )程序。
A.质量预控
B.承包商自检
C.质量检验
D.技术复核

[单选题]关于施工准备阶段安全监理，审查施工单位应急预案的说法，错误的是（　）。
A.总监办应在施工合同段应急预案收悉后，在监理合同规定时限内，且在合同段工程开工之前完成
B.分管安全副总监.安全专监核查并形成书面意见填入专项施工方案报审表并报建设单位审批
C.总监将监理书面审批意见填入专项施工方案报审表并加盖总监办公章向建设单位报备
D.安全专监将总监办核查工作填入安全应急预案管理台账，分管安全副总监检查记录情况

[简答题]某高速公路项目，业主委托某监理公司进行施工监理，监理公司任命具有多年桥梁设计工作经验的高级工程师任项目总监理工程师。在项目实施过程中，发生以下事件： 事件1:施工单位进场施工，发现按照设计提供的取土场开始清表取土填筑路基（该合同段全为借土填方,运距10km),当取土场取深3m后发现下面是岩石和不能用作填土的不良土’施工单位只能另选取土场,运距增加2km，加修便道2km，这样造成该施工单位运输负担沉重,进度受到影响，成本费用大量增加。施工单位就此提出，在投标时业主未在标书中将此种情况预先告知施工单位。而业主则认为根据合同第11款（现场勘察）的规定,投标人已经认真进行了现场考察，对于料场应有充分考虑,拒绝任何增加费用的索赔要求。 事件2：桥梁基础为钻孔灌注粧,按照《招标文件》的要求，所有粧都要进行无破损法(超声波)检测，以确保桩基础的工程质量。当桩基进行检测时’发现有一根断桩，断位处在地下水位以下，且地质资料显示该处有溶洞。由此,施工单位向项目监理机构报送了处理方案,其要点如下： 补桩。 调整承台的结构钢筋，外形尺寸做部分改动。 总监理工程师根据自己多年的桥梁设计工作经验，经审核认为施工单位提交的处理方案可行,因此予以批准。施工单位随即提出索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5天向项目监理机构提交了索赔报告： 1.要求索赔此桩处理期间机械、人员的窝工损失。 2.增加的补桩应予计量、支付。 理由是此粧断粧原因是地质不良，有溶洞所致。 事件3:在施工过程中未经监理工程师事先同意,施工单位就订购了一批预应力钢绞线。钢绞线运抵施工现场后，经监理人员检査发现,钢绞线质量存在下列问题： 1.施工单位未能提交产品合格证、质量保证书和检测证明材料。 2.钢绞线外观不良，无标识。 问题： 事件 1中： 作为监理工程师你对 作为监理工程师你对 作为监理工程师你对 此有何看法？ 此有何看法？ 此有何看法？ 你认为承包人应吸取什么经验教训？ 你认为承包人应吸取什么经验教训？ 你认为承包人应吸取什么经验教训？ 你认为承包人应吸取什么经验教训？ 你认为承包人应吸取什么经验教训？ 事件2中：总监理工程师批准上述处理方案，在工作程序方面是否妥当？试说明理由。并简述监理工程师处理施工过程中工程质量问题工作程序要点。 施工单位提出的索赔要求，总监理工程师应如何处理？并说明理由。 事件3中:监理工程师应如何处理预应力钢绞线问题？

[简答题]某省HND大桥由中标的CHD公司大桥项目经理部施工,KNS咨询监理公司进行施工监理,全桥380根钻孔灌注桩。刚进行到第五根桩施工时,遇到下列事件：第五根桩从9月14日7：00开始灌注砼,15：16因电焊机使用不当导致发电机组故障,使搅拌机及灌注设备被迫停工,CHD公司大桥项目经理部立即组织人员抢修,发电机组于17：08修复,17：13恢复施工,恢复施工后提升导管提不动,经反复转动,上下冲振,至17：32才将导管拔出,就位到预定高度,开始灌注新砼,17：42监理工程师到现场视察,19：34灌注完全部砼。当导管全部提出孔外清点时,导管总长只有48米,因此,监理工程师同意桩基按48.5m计量,承包人要求按设计桩长55.6m计量。其证据是业主提供的设计图纸（除此外,监理工程师和承包人不能再提供其他证据证明施工的实际桩长）。 【问题】（2）该事件所反映施工及监理中存在的主要问题及其原因有哪些?