更多"[判断题]车站通风权限在控制中心时，车站通风模式不可控。"的相关试题:
[判断题]车站照明权限在控制中心时，车站照明模式可控。
A.正确
B.错误
[判断题]整流电路有可控和不可控两种,那么输出的直流电压可以控制的叫可控整流,不能任意调节的叫不可控整流。(1分)
A.正确
B.错误
[判断题]单体风阀是地铁通风空调系统中的重要设备，是实现各种通风空调模式及事故通风的重要部件具有结构牢靠、合理，机械控制精度高、泄漏量低、运转灵活，确保地铁通风空调系统的正常运行及火灾情况下事故通风的要求。()
A.正确
B.错误
[判断题]单体风阀是地铁通风空调系统中的重要设备，是实现各种通风空调模式及事故通风的重要部件()。
A.正确
B.错误
[单选题]下面隧道通风系统模式中（ ）模式的送风方向与行车方向一致。
A.上行一段列车尾部着火
B.上行三段列车中部着火
C.下行一段列车尾部着火
D.下行三段列车中部着火
[多选题]通风工作模式下，（ ）不工作。
A.压缩机
B.冷凝器
C.离心风机
[单选题]单向可控硅可靠导通后,降低控制极电流,可控硅将
。
A.仍然导通
B.永远导通
C.关断
D.视阳、阴极电压极性而定
[判断题]紧急通风模式下，蓄电池低压保护将导致紧急通风停止。
A.正确
B.错误
[判断题]通风模式的优先级顺序由低到高依次为：火灾模式、阻塞模式、正常运行。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] ( )前馈控制可用于主要干扰可测但不可控的场合。
A.正确
B.错误
[单选题]紧急通风模式时（ ）。
A.新风门打开，回风门关闭
B.新风门打开，回风门打开
C.新风门关闭，回风门关闭
D.新风门关闭，回风门打开
[多选题]列车在区间隧道堵塞时，隧道通风方向与以下（ ）火灾通风模式一致。
A.A、下行区间车尾
B.B、下行区间车头
C.C、上行区间车尾
D.D、上行区间车头
[判断题]不可控型电力电子器件通过控制信号可以控制其导通而 不能控制其关断。
A.正确
B.错误
[判断题]零售业务及管理费成本包括零售可控成本和零售分摊不可控成本。
A.正确
B.错误
[判断题]可控硅加上正电压，即阳极接正电压，阴极接负电压，可控硅可导通。( )
A.正确
B.错误
[判断题]()半波可控整流电路分半控和全控两类。
A.正确
B.错误
[单选题]三相全控桥式整流电路是由一组共阴极的三相半波整流可控整流电路与另一组共阳极的三相半波可控整流电路相()构成的。
A.串联
B.并联
C.混联
D.复联
[判断题] ( )前馈控制用于主要干扰可控而不可测的场合。
A.正确
B.错误
