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[判断题]当动车组因设备故障造成停运、救援、晚到、迟拨、晚发、区间停车或在检修库内发生重大设备故障时,需要进行设备故障分析。( )
A.正确
B.错误
[填空题](31461)当停运、救援、晚到、迟拨、晚发、区间停车或在检修库内发生重大设备故障时,首先必须对事件发生的过程和现象进行() ,调查的方法主要是询问当事人和通过微机监控系统(下载故障数据和状态
信息),充分了解事件发生的全过程。(1.0分)
[判断题]当停运、救援、晚到、迟拨、晚发、区间停车或在检修库内发生重大设备故障时,首先必须对事件发生的过程和现象进行调查,调查的方法主要是询问当事人和通过微机监控系统(下载故障数据和状态信息),充分了解事件发生的全过程。( )
A.正确
B.错误
[单选题]动车组因设备故障晚点满2小时,不能继续运行满1小时,铁道部应急救援指挥中心启动I级应急响应。
A.正确
B.错误
[判断题](31035)( )当停运、救援、晚到、迟拨、晚发、区间停车或在检修库内发生重大设备故障时,首先必须对事件发生的过程和现象进行调查,调查的方法主要是询问当事人和通过微机监控系统(下载故障数据和状
态信息),充分了解事件发生的全过程。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题](30881)( )动车组因设备故障晚点满2小时,不能继续运行满1小时时,路局调度所应立即向铁道部汇报,铁道部应急救援指挥中心启动II级应急响应。(1.0分)
A.正确
B.错误
[填空题]动车组列车因设备故障或其他原因在区间被迫停车时，随车机械师、客运乘务组均应听从（ ）指挥、处置有关行车、列车防护和事故救援等事宜。
[多选题]《南昌铁路局动车组列车旅客运输管理细则》（南铁客〔2017〕76号）规定因设备故障影响旅客运输组织时，列车长要及时向（）汇报。
A.列车运行所在铁路局客调
B.本单位主管部门
C.所属铁路局
D.段值班室
[单选题]故障救援时,救援电客车未到达前,司机与( )可以继续协同处理故障,如故障消除由行车调度员决定是否取消救援。
A.行车调度员
B.轮值工程师
C.车辆工班人员
D.督导员
[判断题]列车故障需要救援时,通知故障车救援目的地,得到故障列车司机允许动车指令后动车,限速20km/h推进运行途中加强与故障列车司机联系,发现异常紧急停车。若牵引运行时,限速25km/h运行。( )
A.正确
B.错误
[多选题]主风缸压力低故障救援处理指引，下列处理符合故障处理程序的是（）。
A.在特定区域无法手动缓解停放制动时，故障车辆可在施加停放制动的情况下被牵引/推进至就近的辅助线进行缓解
B.联挂前关闭救援A车上的W27阀门
C.如停放制动为手动缓解，则被救援车辆需回厂停放
D.回库救援完毕解列前需要确认被救援车下已放置铁鞋。
E.联挂前关闭故障A车上的W27阀门
[单选题]下列哪项不属于客车故障救援总则( )
A.实施救援时,担任救援客车原则上在前方站清客空车前往救援;遇故障车需在区间救援且后续列车已进入同一区间时,原则上被救援列车连挂后到达的第一个车站为清客站。
B.发生客车故障救援时,运营遵循有限度列车服务的原则,视情况组织列车小交路或单线双向运行,调整行车间隔。
C.救援列车推进/牵引故障列车到辅助线解钩后,及时组织救援车空车调整回厂,待车辆检修人员检查后再组织出厂投入载客服务。
D.列车在站台发生故障需救援时,如后续列车已经进入区间,可采用载客救援方式进行,将故障车推出站台后对标清客。任何情况下,行调应将后续第二列车扣停在后方站,避免载客列车在区间长时间停车。
[判断题]实施救援时，原则上救援电客车与故障电客车都应清客，空车救援；遇故障车在区间救援不适合清客时，则故障电客车被救援至就近站清客。（ ）
A.正确
B.错误
