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[单选题]CR400AF动车组制动管理为列车级管理模式、主从控制，( )设冗余主控EBCU。
A.头车
B.中间车
C.每辆车
D.07车
[判断题]CR400AF动车组EBCU可实现冗余列车制动管理+冗余网段制动管理、防滑控制、冗余轴抱死检测、空压机控制、撒砂控制、牵引控制的功能。
A.正确
B.错误
[单选题]CR400AF动车组空气制动、( )制动防滑控制均由EBCU统一管理。
A.磨耗制动
B.涡流制动
C.电制动
D.磁轨制动
[判断题]CR400AF动车组保持制动施加启动后，每个EBCU单独控制施加常用制动4级制动力。
A.正确
B.错误
[单选题]CR400AF型动车组动车组有保持制动功能，保持制动力应满足定员载荷状态的动车组在一定坡道上静止和启动而不溜逸的要求，保持制动力应满足（ ）级常用制动的对应要求。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]CR400AF型动车组列车级数据总线（ ）采用冗余设计，由两路双绞屏蔽线组成。
A.WTB
B.MVB
C.ETB
D.光纤
[判断题]CR400AF型动车组动车组施加紧急制动EB时，始终施加比例制动，与比例制动按钮状态无关。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组常用空气制动过程中：操作( )后，制动指令通过动车组网络系统传递到制动控制装置。
A.牵引手柄
B.制动手柄
C.恒速手柄
D.换向手柄
[判断题]CRH3型动车组制动系统具有再生制动、空气制动及备用制动。
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF型动车组动车组施加常用制动且速度低于25km/h时，始终施加比例制动，与比例制动按钮状态无关。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2A统型动车组制动方式分为常用制动、紧急制动、快速制动、辅助制动、耐雪制动、停放制动。
A.正确
B.错误
