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[单项选择]为控制从APU负载压气机来的引气量以及防止APU超温，需要调节APU负载压气机进口的空气量，这是由哪个部件完成（）
A. 引气负荷活门；
B. 防喘活门；
C. 进口导向叶片。
[单项选择]APU的压气机设计成（）
A. 二级离心式；
B. 单级离心式；
C. 三级轴向式。
[单项选择]GTCP36-300型号APU的压气机是什么型式的（）？
A. 两级离心式
B. 单级离心式
C. 三级轴向压气机
D. 两级轴流式
[单项选择]若压气机的轮缘功、压气机效率一定，则压气机进口空气总温越高，压气机增压比：（）.
A. 越大
B. 越低
C. 没有变化
D. 先增大后减小
[单项选择]轴流式压气机功为各级压气机功之（），压气机增压比为各级增压比之（）.
A. 和；和
B. 积；和
C. 和；积
D. 积；积
[单项选择]多级轴流式压气机总增压比与各级压气机增压比之间的关系为：（）.
A. 总增压比为各级增压比之和
B. 总增压比为各级增压比的乘积
C. 总增压比为各级增压比的平方和
D. 总增压比为各级增压比的和的平方
[填空题]放气的实质在于减少压气机高压级与透平的流量来维持压气机放气口前低压级的流量，借以（）。
[单项选择]在压气机进口总温和总压保持不变的情况下，压气机的增压比和效率随压气机转速和流过压气机空气流量的变化规律叫压气机的（）特性.
A. 转速
B. 流量
C. 速度
D. 高度
[填空题]放气的实质在于减少压气机高压级与透平的流量而维持压气机放气口前低压级的流量，借以避免（）。
[单项选择]轴流式压气机转速减小而偏离设计值时，压气机增压比（）.
A. 增大，压气机流量系数逐级减小
B. 减小，压气机流量系数逐级减小
C. 增大，压气机流量系数逐级增大
D. 减小，压气机流量系数逐级增大
[单项选择]APU第二级与第一级压气机有何主要区别？（）
A. 第二级只有一个进气道。
B. 第二级是轴承流式的。
C. 第二级是离心式的。
D. 第二级转速比第一级快。
[单项选择]APU燃油泵压力电门的作用是（）
A. 将压力信号送至ECAM；
B. 控制燃油泵的工作；
C. 火警时关断APU低压活门。
[单项选择]在涡轮--压气机式制冷系统中，如果飞机在地面用APU供气进行空调时，当打开空调引气活门后，发现左空调系统不工作，其最可能原因是：（）
A. 左空调制冷装置中二级散热器出口超温。
B. 左空调制冷装置中压气机出口超温。
C. 左空调系统地面散热风扇故障。
D. 进入座舱空调总管内空气温度过高
[填空题]涡喷13F型发动机压气机静子由进气处理机匣、压气机机匣组件和（）组成。
[单项选择]轴流式燃气涡轮发动机压气机的增压原理是：（）.
A. 叶轮对气体作功，使气体的温度降低、压力升高
B. 叶轮对气体作功，使气体的温度、压力都升高
C. 气体对叶轮作功，使气体的温度降低、压力升高
D. 气体对叶轮作功，使气体的温度、压力都升高
[单项选择]现代飞机可以从发动机压气机中压级和高压级两处引气的原因是：（）
A. 提高引气温度
B. 提高引气压力
C. 减少空气流量可以减少对发动机功率损耗的影响
D. 获得足够的空气流量并减少引气对发动机功率损耗的影响
[判断题]无压气机的空气喷气发动机有涡轮风扇发动机、火箭发动机和冲压喷气发动机。
[简答题]发动机引气系统使用发动机高压压气机哪几级引气？高功率时使用的是哪一级引气？
[单项选择]发动机引气压力来源于压气机的中压级时，压力由（）调节
A. PRV；
B. HPV；
C. BMC。
