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[单选题]一切电话中断后发出的列车,在区间被迫停车后,应立即从列车( )按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。(1分)
A.前方
B.前后两方面
C.后方
[单选题]列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长（无运转车长时为车辆乘务员），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援并按规定设置防护。机车故障后（）分钟内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。（操规）
A.5
B.10
C.20
[多选题]列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援并按规定设置防护。
A.车间领导
B.两端站
C.列车调度员
D.车辆乘务员
[判断题]单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后防护作业的规定。列车在区间被迫停车不能继续运行，需要防护时，旅客列车前方、后方均由随车机械师（车辆乘务员）负责防护；仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，列车前方由随车机械师（车辆乘务员）负责防护，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）通知客运乘务员进行防护。
A.正确
B.错误
[单选题]列车在区间被迫停车后如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车以外的其它列车（ ）应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。(技规)
A.车辆乘务员
B.运转车长
C.司机
[单选题]列车在区间被迫停车后如遇自动制动机故障，动车组以外的、旅客列车以外的其它列车（）应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。(技规)
A.车辆乘务员
B.运转车长
C.司机
[单选题]列车在区间被迫停车后如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车以外的其它列车（）应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。(技规)
A.车辆乘务员
B.运转车长
C.司机
[多选题]列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（）及运转车长（无运转车长时为车辆乘务员），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援并按规定设置防护。
A.列车调度员
B.外勤值班员
C.两端站
D.车间主任
[简答题]列车在区间被迫停车后，放置响墩防护有何规定？
列车在区间被迫停车后，根据下列规定放置响墩防护：1.已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处防护；2.一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护；3.对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护；4.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于300m处防护。防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除（运行动车组列车的区段除外）。
[判断题]格拉段货物列车运行中发生机车故障，在区间被迫停车后无法继续运行，不能及时救援的情况下，列车停车位置距离后方站超过2 km不允许退行。
A.正确
B.错误
[简答题]列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应如何处理？
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。
[简答题]列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应如何处理？
答：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知(1)及车辆乘务员（随车机械师），报告(2)和停车位置，根据需要迅速请求救援。需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为(3)负责。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。如遇(4)，动车组以外的旅客列车司机应通知(5)立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。
[判断题]车站接到列车在区间被迫停车的通知，应立即呼叫后续列车司机立即停车。
A.正确
B.错误
