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[单选题]B737NG飞机空调系统组件/区域温度控制器有1个寄存器用于最后一次飞行储存；有9个寄存器用于储存：
A.A.先前飞行历史记录
B.B.最后5次飞行记录
C.C.最后3次飞行记录
D.D.最后一段航程飞行记录
[单选题]空调组件流量控制活门：
A.电动操作，气动控制
B.气动操作，电动控制
C.在发动机开车时自动打开
[单选题]737－800飞机空调系统中，关于组件温度传感器说法正确的是：（ ）
A.每个传感器有两个感应单元，一个用于提供反馈信号到本侧组件/区域控制器用于正常控制，另一个提供反馈信号到对侧组件/区域控制器用于备用控制
B.每个传感器有一个感应单元，用于提供反馈信号到本侧组件/区域控制器用于正常控制
C.每个传感器有一个感应单元，用于提供反馈信号到对侧组件/区域控制器用于备用控制
D.每个传感器有两个感应单元，均提供反馈信号到两个组件/区域控制器用于正常控制
[单选题]空调组件流量可由下列哪一项选择：
A.客舱
B.驾驶舱
C.驾驶舱和客舱
[单选题]800型飞机空调制冷系统备用模式由哪个部件控制组件出口温度
A.STCV
B.Trim AIR PRSOV
C.FCSOV
D.TCV
[单选题]800型飞机空调制冷系统自动模式由哪个部件控制组件出口温度
A.STCV
B.Trim AIR PRSOV
C.FCSOV
D.TCV
[单选题]空调组件流量选钮设置在正常位时，什么情况下是高流量?
A.引气关闭或客舱增压控制器失效
B.APU地面供气或客舱温度高
C.单组件工作或客舱温度高
[单选题]737-800飞机空调组件过热引起的PACK灯亮，需要通过哪个电门来复位
A.重新开关空调电门
B.重新开关引气电门
C.按压TRIP RESET电门
D.以上都要执行
[单选题]737－800飞机空调系统中，组件/区域温度控制器有（ ）个，空调辅助组件有（ ）个，位于飞机哪个位置？
A.2，1，主电子舱
B.2，2，主电子舱
C.2，2，空调舱
D.2，1，空调舱
[单选题]下列哪种情况下空调组件流量控制活门自动关闭
A.空调组件过热，发动机防火按钮释放，发动机开车，水上迫降按钮按下
B.引气活门故障，空调组件出口压力增加
C.以上两项
[单选题]空调组件流量控制及关断活门的做动方式为？
A.电控电动
B.电控气动
C.气控电动
D.气控气动
[单选题]组件区域温度控制器/组件流量控制器安装在哪个位置
A.A.E1-2
B.B.E3-3
C.C.前设备舱
D.D.驾驶舱
[单选题]737-800飞机空调组件过热引起的ZONE TEMP灯亮，需要通过哪个电门来复位
A.重新开关空调电门
B.重新开关引气电门
C.按压TRIP RESET电门
D.以上都要执行
[单选题]当APU为空调组件供气时，如区域温度不能满足，空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量
A.空调组件冲压空气进气门
B.空调组件流量控制活门
C.APU电子控制盒
[单选题]B737NG飞机空调附件组件(ACAU)的作用是：
A.A.是飞机操作逻辑和空气系统的接口
B.B.控制驾驶舱温度
C.C.调节客舱增压
D.D.控制驾驶舱温度
[单选题]700型飞机空调温度控制系统AIR MIX VAVLE 是
A.电控气动的球阀活门
B.电马达作动的蝶形活门
C.电控气动的双蝶形活门
D.电液伺服活门
[单选题]737－800飞机空调系统中，关于备用温度控制活门说法不正确的是：（ ）
A.当正常温度控制活门失效时，用于备用控制
B.可增加ACM涡轮出口温度，防止冷凝器结冰
C.飞机无电时，有弹簧保持在关闭位
D.与正常温度控制活门一起工作，提高空调组件出口温度
