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[单选题]停于区间的列车，不能准确判断是否抱闸时，应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认缓解后，列车司机以不超过（ ）km/h的速度。
A.25
B.45
C.60
[单选题]因预报抱闸在区间停车的货物列车，确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排除副风缸余风，确认缓解，列车按限速（）运行至前方站。
A.50km/h
B.60km/h
C.80km/h
D.40km/h
[单选题]列车途中发生制动抱闸故障时，应先关闭故障车辆（ ）塞门，排尽副风缸余风并检查确认车辆处于（ ）状态后放行至前方站或列检作业场处理。
A.截断；缓解
B.折角；缓解
C.折角；制动
D.截断；制动
[填空题]列车在区间被迫停车不能继续运行,遇监控装置异常不能准确记录机车实际停车位置时，司机应确认（ ）。
[判断题]区间列车占用丢失报警或列车调度员(车站值班员)发现及得到区间列车占用丢失信息时，列车调度员(车站值班员)应立即通知占用丢失的列车停车，再通知已进入区间的后续列车立即减速运行。车站值班员应立即报告列车调度员。
A.正确
B.错误
[判断题]处理基础制动故障、更换主阀、清洗制动缸、远心集尘器时，关门截断折角塞门、排尽副风缸余风，调整鞲鞴行程严禁手指探摸圆销孔，清洗制动缸必须使用安全卡、头部避开鞲鞴杆推出方向，更换闸瓦时严禁将手置于闸瓦与踏面间。更换制动软管时关闭车辆两端折角塞门，排尽主管余风，排风时紧握软管缓慢开启折角塞门。
A.正确
B.错误
[单选题]车站值班员（列车调度员）接到列车在区间被迫停车不能继续运行时的通知后，应将区间内列车运行情况通知（）。
A.司机
B.列车调度员
C.助理值班员
D.救援人员
[判断题]列车在区间被迫停车不能继续运行时，车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班员（列车调度员）接到司机,列车在区间被迫停车不能继续运行时通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。
A.正确
B.错误
[多选题] <区间列车占用丢失报警或列车调度员（车站值班员）发现及得到区间列车占用丢失信息时，除了按要求扣停列车及通知有关人员外，还要联系占用丢失的列车司机，询问（ ）及（ ），通知电务部门检查处理，在（ ）内登记。>/*高铁《技规》第一次修订内容第377条*/
A.列车位置
B.现场情况
C. 《行车设备检查登记簿》
D. 《行车设备施工登记簿》
[单选题]现车检修制动故障时，须关闭（），排尽副风缸余风方可作业。(1.0分)
A.排水塞门
B.转换塞门
C.截断塞门
D.工作风缸塞门
[单选题]车站值班员接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将区间内列车运行情况通知（ ），并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。
A.列车调度员
B.邻站值班员
C.司机
D.车辆乘务员
[单选题]车站值班员接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行（ ）列车。
A.追踪
B.续行
C.救援列车
D.追踪、续行列车
[判断题]列车在区间被迫停车不能继续运行时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
A.正确
B.错误
