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[判断题]高速铁路电力设备维修,对存在问题或已损坏的元器件修复原则,宜采用更换元器件的方式,一般采用现场修复方式。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路电力设备维修,对存在问题或已损坏的元器件修复原则,宜采用更换元器件的方式,一般不采用现场修复方式。
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路电力设备维修,对()或()的元器件修复原则,宜采用()的方式,一般不采用()方式。
A.存在问题
B.已损坏
C.更换元器件
D.现场修复
[多选题]高速铁路电力设备维修包括
A.大修:电力设备寿命超过使用年限后的彻底更换。
B.保养:定期正确电力设备进行检查、测试、清扫、调整、更换易损易耗元件等,达到及时发现设备隐患,改善设备工作状态的目的。每年不少于1次。
C.状态维修:通过检测、故障排查、实时监视、巡视发现运行中存在问题的设备进行有计划、针正确性的维修。状态维修应提出维修计划,报局供电调度批准后实施。
D.维修作业安全的组织和技术措施按《铁路电力安全工作规程》执行
[多选题]高速铁路电力设备维修分为
A.大修
B.维修
C.保养
D.状态维修
[单选题]高速铁路电力设备检修体制采用综合维修体制,综合维修体制是由高速铁路的技术特点、检修维修作业内容、“ ” 修的行车组织模式决定的。
A.天窗
B.随时
C.任意时间
D.每天
[多选题]高速铁路电力设备管理按( )管理模式,各级单位和部门要履行好职责,保证管内高速铁路电力设备运行安全。(1分)
A.铁路局
B.供电段
C.车间
D.班组
[多选题]高速铁路电力设备维修,对所有密封设备()。
A.只检测,不维修
B.重检修,轻维修
C.发现密封设备内部问题应整体更换
D.发现密封设备内部问题应着重检修故障点
[多选题]为了提高高速铁路电力系统的(),应用先进的计算机和通信技术,将高速铁路电力设备纳入电力SCADA系统进行远程监视和控制。
A.A.管理水平
B.B.应急处置能力
C.C.供电可靠性
D.D.抢修速度
[判断题]《高速铁路电力管理规则》规定,高速铁路电力设备巡视时,如需开启具有远动上传信号的设备房屋、变压器室、箱变、电抗器等门锁,需向铁路局供电调度口头申请,同意后方可开启门锁。
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路电力设备检修体制采用综合维修体制,是由()决定的
A.高速铁路的技术特点
B.检修维修作业内容
C.人员配置状态
D.“天窗”修的行车组织模式
[判断题]高速铁路电力设备检测是保障电力设备安全运行的重要手段。
A.正确
B.错误