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[单项选择]氧在钢中是有害元素，会使钢的塑性变坏，轧制时易产生（）。
A. 分层
B. 裂纹
C. 氧化
D. 结疤
[单项选择]焊接热处理强化铝合金时，易产生（）裂纹。
A. 热
B. 冷
C. 再热
D. 层状撕裂
[单项选择]柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是（）。
A. 连杆螺栓连接孔处
B. 汽缸套座孔上扶正带内、外两侧处
C. 曲轴连杆轴颈处
D. 汽缸套外边缘处
[单项选择]柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是（）。
A. 汽缸盖螺栓孔处
B. 气门导管座孔处
C. 喷油器座孔处
D. 汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方
[判断题]轧件有张力轧制和无张力轧制相比，有张力轧制时轧制压力更大。
[单项选择]下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是（）。
A. 活塞销座孔处
B. 汽缸体上平面螺纹孔处
C. 凸轮轴轴承座孔处
D. 汽缸体下平面螺纹孔处
[简答题]底架与车体裂纹易产生在哪些部位？其原因是什么？
[单项选择]车轴上轮座部距轮座前肩（）mm范围内易产生横裂纹。
A. 5～20
B. 5～50
C. 10～60
D. 30～45
[单项选择]距防尘板座50～100mm范围内的（）易产生横裂纹。
A. 轴身
B. 轮座
C. 轴颈
D. 防尘板座
[单项选择]车轮轮座部轮毂外端向孔内（）mm范围内易产生横裂纹。
A. 5～20
B. 5～50
C. 10～60
D. 30～45
[单项选择]车轮轮座部轮毂内端面向孔内（）mm范围内易产生横裂纹。
A. 5～20
B. 5～50
C. 10～80
D. 20～100
[单项选择]距防尘板座50～100mm范围内的（）部位易产生横裂纹。
A. 轴身
B. 轮座
C. 轴颈
D. 防尘板座
[单项选择]氧在钢中是（）元素，会使钢的塑性变坏。
A. 有害
B. 合金
C. 强化
D. 刚性
[单项选择]柴油机运转中突加冷却水，汽缸盖易产生裂纹的部位是（）。
A. 汽缸套上、下扶正带
B. 缸体上平面连接螺纹孔
C. 凸轮轴承座孔
D. 水道薄壁处
[单项选择]在钢材中（）元素是有害杂质，会使钢的性能变坏。
A. 碳
B. 硫
C. 硅
D. 锰
[简答题]硬铝及超硬铝焊接时易产生什么样的裂缝？为什么？如何防止裂纹？
[单项选择]在调节系统中，调节器的积分作用加强，会使系统（）变坏。
A. 余差
B. 最大偏差
C. 稳定性
D. 超调量
[判断题]轧制的变形速度就是轧制时与金属接触处的轧辊圆周速度。
