[判断题]客车盘型制动轮对轮毂与盘座的组装压力为200～240KN。
A.正确
B.错误

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[单选题]客车轮对在组装后的1个（）周期内，须保证轮毂、盘毂不松动，轮座、盘座不折损
A.段(A2)修
B.段(A3)修
C.厂(A3)修
D.厂(A4)修

[判断题]轮对在组装后的一个厂（A4）修周期内，须保证轮毂、盘毂不松动，轮座、盘座不裂损。
A.正确
B.错误

[单选题]轮对组装最终压力按轮毂孔直径计算，是以每（）直径尺寸压装力来显示的。
A.50 mm
B.80 mm
C.100 mm
D.200 mm

[单选题]轮对组装最终压力按轮毂孔直径计算，每100 mm直径尺寸压装力： 50钢车轴最大不得大于（）。
A.60 kN
B.33 kN
C.539 kN
D.588 kN

[单选题]轮对组装最终压力按轮毂孔直径计算，每100 mm直径尺寸压装力： 40钢车轴最大不得大于（）。
A.55 kN
B.334 kN
C.343 kN
D.539 kN

[单选题]轮对组装时，轮穀孔（盘毂孔）及轮座（盘座）须在相同环境温度下同温（）后进行测量、选配和组装。
A.5h
B.6h
C.7h
D.8h

[单选题]盘形轮对轮座(盘座)与轴身过渡部分的表面粗糙度Ra须达到( )。
A.1.6μm
B.3.2 μm
C.3.6 μm
D.6.3 μm

[单选题]轮对组装后须对( )、盘座镶入部施行超声波探伤检查。
A.轴颈卸荷槽
B.轮座
C.车轴
D.轴身

[单选题]戚墅堰机车车辆工艺研究所制造的制动盘与盘座组装时，盘座与盘毂孔过盈量为
A.0.14-0.17 mm
B.0.12-0.20 nun
C.0.14-0.22 mm
D.0.15-0.25 mm

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