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[单项选择]实践中，如果海事赔偿责任限制制度采用（），只要船舶所有人将船舶包括运费委付给债权人，则可免除赔偿责任。
A. 执行制度
B. 委付制度
C. 船价制度
D. 金额制度
[单项选择]1976年海事赔偿责任限制公约以及我国海商法均采用（）作为海事赔偿责任限制制度。
A. 执行制度
B. 金额制度
C. 船价制度
D. 委付制度
[单项选择]如果海事赔偿责任限制制度采用（），当船舶所有人的海上财产超过其应承担的债务时，债权人应将超过部分退还船舶所有人。
A. 执行制度
B. 委付制度
C. 船价制度
D. 金额制度
[单项选择]海事赔偿责任限制制度的类型有（）等。
A. 执行制度
B. 委付制度
C. 船价制度
D. A、B和C
[单项选择]海事赔偿责任限制制度中的（），其赔偿责任不是以海上财产为限。
A. 金额制度
B. 委付制度
C. 船价制度
D. 执行制度
[单项选择]海事赔偿责任限制制度中的（）是指由责任人在委付制度、船价制度和金额制度中选择一种作为限制其赔偿责任的制度。
A. 选择制度
B. 并用制度
C. 船价制度
D. 金额制度
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，责任主体可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。
A. 由于救助人的过失造成被救助人的损失
B. 救助人的受雇人关于工资的请求
C. 核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求
D. 装卸公司关于装卸费用的请求
[单项选择]如果海事赔偿责任限制制度采用船价制度和金额制度，债权人直接得到的通常是（）的赔偿。
A. 金钱
B. 船舶
C. 物
D. 海上财产
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，船舶所有人可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。
A. 救助报酬的请求
B. 共同海损分摊的请求
C. 船长或船员的工资请求
D. 船舶靠泊时撞坏码头引起的索赔
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，船舶所有人不可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。
A. 与船舶营运直接相关的人员伤亡
B. 与救助作业直接相关的财产灭失
C. 油污责任公约规定的油污损害赔偿请求
D. 旅客因延迟到达造成的损失
[单项选择]最有利于保护债权人的海事赔偿责任限制制度应是（）。
A. 执行制度
B. 委付制度
C. 船价制度
D. 金额制度
[单项选择]如果海事赔偿责任限制制度采用（），在这种制度下，责任人对船舶每一次事故引起的债务，其赔偿责任都以确定的金额为限，而不论船舶价值的高低。
A. 执行制度
B. 委付制度
C. 船价制度
D. 金额制度
[单项选择]海事赔偿责任限制制度中的（）采用“事故制度”，即一次事故一个限额。
A. 金额制度
B. 执行制度
C. 委付制度
D. 船价制度
[单项选择]在海事赔偿责任限制制度中并用船价制度和金额制度，以高者为准，称之为（）。
A. 选择制度
B. 并用制度
C. 船价选择制度
D. 金额选择制度
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，海事赔偿责任限制限采用（）。
A. 超额递增金额制度
B. 超额递减金额制度
C. 超额递增船价制度
D. 超额递减船价制度
[单项选择]海事赔偿责任限制制度中的（）是指责任人对因船舶而产生的债务负无限赔偿责任，但若将海上财产委付给债权人之后，则可免除其所有责任。
A. 执行制度
B. 委付制度
C. 船价制度
D. 金额制度
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，可以享受海事赔偿责任限制的责任主体有（）等。Ⅰ．船舶所有人；Ⅱ．船舶承租人；Ⅲ．船舶管理人与经营人；Ⅳ．救助人。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ
[单项选择]海事赔偿责任限制制度中的（）是指根据船舶吨位来确定赔偿限额。即责任人对因船舶一次事故而产生的债务，以发生债务的船舶吨位乘以每一吨位的赔偿限额计算。
A. 执行制度
B. 委付制度
C. 船价制度
D. 金额制度
