更多"在趋势型着陆预报中，（）使用指示码“PROB”。"的相关试题:
[单项选择]在趋势预报中不得使用指示码（）。
A. BECMG
B. TEMPO
C. PROB
[填空题]发布的飞行气象情报包括（）、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。
[单项选择]在趋势型预报中“BECMG”变化指示码后可使用缩写FM、TL、AT分别紧接相应的（）的时间组指明预报变化发生的时间和时刻。
A. 小时和分
B. 小时
C. 分
[单项选择]趋势型着陆预报的有效时期是附带该趋势预报的天气报告时起的（）小时。
A. 2
B. 4
C. 6
[单项选择]趋势型着陆预报中，当预报没有变化发生时，在METAR电码形式中必须用（）这一术语指明。
A. NSW
B. BECMG
C. NOSIG
[单项选择]当能见度预期变化到或经过（）时，趋势型着陆预报的趋势部分无须指明这一变化。
A. 150米
B. 300米
C. 600米
[单项选择]趋势型着陆预报的趋势部分，必须指明平均风速变化大于或等于（）米/秒的地面风。
A. 7
B. 6
C. 5
[单项选择]趋势型着陆预报的趋势部分，必须指明平均风向变化大于等于（）度，变化前或变化后平均风速大于等于（）米/秒的地面风。
A. 60，5
B. 50，6
C. 40，7
[单项选择]当预期有变化发生时，趋势预报必须以变化指示码“BECMG”或（）中的一个开始。
A. TEMPO
B. FM
C. PROB
[单项选择]当预期有变化发生时，趋势型预报电文中趋势部分必须冠以变化指示码（）或（）中的一个。
A. BECMG；TEMPO
B. BECMG；FM
C. TEMPO；FM
[单项选择]AF中，概率组（）用于形容变化指示码“BECMG”，（）用于形容时间指示码“FM”。
A. 可以，也可以
B. 不应，也不
C. 可以，但不可
[单项选择]需要时，气象情况短时波动预报的概率应予表明，用缩写“PROB”随之10%为单位的概率，放在变化指示码“TEMPO”和与之结合的时间组的（）。
A. 前面
B. 后面
C. 中间
[填空题]质量控制码指示码c=（）表示文件有质量控制部分。
[单项选择]着陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时使用的襟翼偏度（）.
A. 大
B. 小
C. 不一定
D. 一样
[多项选择]飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（）.
A. 提高飞机的操纵灵敏性。
B. 增加飞机的稳定性。
C. 增加飞机的升力。
D. 增大飞机的阻力。
[单项选择]着陆时使用的襟翼偏度大，可以（）.
A. 使飞机接地速度小，同时飞机的空气阻力大，易于减速
B. 增大飞机升力，使复飞更容易
C. 增大飞机的升阻比
[单项选择]航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于（）
A. 地面风向风速
B. 机型
C. 进场航迹与跑道中心延长线夹角大小
