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发布时间:2023-12-01 23:57:36

[判断题]•年春图中,长沙南~上海虹桥G1354次0.5对运行区段改为邵阳~上海虹桥,邵阳至长沙南间经由沪昆高速、益湛线运行(广州局集团公司担当)。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]•年春图中,长沙南~上海虹桥G1354次0.5对运行区段改为"的相关试题:

[判断题]•年春图中,上海南~庆元C945/C946次,使用1组CR200J型长编动车组开行。
A.正确
B.错误
[判断题]上海虹桥~福州G1633/40次,运行区段改为上海虹桥~深圳,上饶至深圳间经沪昆、京港高速线,广深城际线运行,南昌西调向,车次改为G997/8次,南昌西至深圳间经京港高速、广深城际线运行,南昌西调向,上海局集团公司担当,南昌西至深圳由动车二车间值乘,与杭州机辆段在南昌西站跨局轮乘。
A.正确
B.错误
[判断题]•年春图中,杭州东站高速场增加吸污动车组列车9趟:G4608、G4516、G5940、G4836、D4601、G4866、D4847、D4843、G4463。
A.正确
B.错误
[单选题]•年春运期间上海虹桥~宁波G7529/G7502次、上海虹桥~厦门北G1657/G1660次由( )客运段担当。
A.合肥
B.南京
C.上海
D.杭州
[判断题]•年春图中,取消G7466次每月两次股道调整(1月20日及2月10日、2月20日G7466次仍进18道接开临客及次日图定列车)。
A.正确
B.错误
[单选题]•年1月( )日上海虹桥-广州南D931、D935次、上海虹桥-珠海D941次停运。
A.28
B.29
C.30
D.31
[单选题]上海虹桥—广州南G85次,西九龙—上海虹桥G100次杭州东至南昌西由( )值乘,贵阳北~杭州东G1332/1355次杭州东至南昌西交由动车一车间值乘。
A.动车一车间
B.杭州机辆段
[单选题]列车运行图中,按列车运行速度:平行运行图和( )。
A.差异运行图
B.不同运行图
C. 非平行运行图
D.追踪运行图
[单选题]列车运行图中,按列车运行方式:连发运行图和( )。
A.追踪运行图
B.连对运行图
C.连续运行图
D.平行运行图
[单选题]12006图12-6为虹桥机场仪表进场图,图中SS207处的等待航线的出航限制为:
A.1分钟
B.1.5分钟
C.1海里
D.1.5海里
[判断题]‡ 年 1 月 17 日 9 时 02 分,G2365 次(上海虹桥-邵阳,上海动车段 CRH380D-1532 动车组,杭州机辆段司 机)动车组运行至义乌杭长场至塘雅线路所区间时,司机通知随车机械师 01 车报故障代码【9009】(主控手柄故障),动车组停于下行线 K303+532(1‰下坡道)处,随车机械师在 IDU 上确认故障,经手柄测试通过后,通知司机正常开车。9 时 13 分,动车组动车,区间停车 11 分钟,后续交路维持运行.
A.正确
B.错误
[单选题]•年春运期间,上海虹桥~福州( )停运。
A.D3239/D3240
B.G1631/G1638
C.G1667/G1668
D.G1653/G1652
[判断题]()图中输油泵运行压力1.8MPa,安全阀整定压力0.6MPa,符合运行安全要求。
A.正确
B.错误
[判断题]‡年6月14日,G2190次(成都东-上海虹桥,上海动车段CRH380D-1514+1570动车组)司机因收到299组呼施加紧急制动停车,经分析判断随车机械师在01车司机室进行巡检作业时,GSM-R手机在腰包内被其他物件误触碰紧急呼叫按钮,导致“299”组呼触发,司机施加紧急制动停车。
A.正确
B.错误
[判断题]典型故障案例学习: 2021年7月3日11时20分,G2189次(上海虹桥-成都东,上海动车段CRH380D-1527+1532动车组,杭州机辆段司机)运行至南昌西站进站前,司机通知随车机械师CRH380D-1532动车组报06车报故障代码【2434】(左侧超温预警-轴1)(1级代码)并减速进站停车。经随车机械师检查确认06车2位轴承温度偏高,申请启用热备车担当G2189次后续交路。12时18分,热备车CRH380A-2745+2754动车组南昌西站开车,站内超停45分钟 原因: 06车1轴左侧超温预警的原因是动车组在6月26日因小轮径新换轮对。7月3日轮对仍处于新润滑脂的“匀脂”阶段,运转热积累导致轴温高。 经验学习:换轮后及时通过轴温界面监控车组温度状态并重点关注。
A.正确
B.错误
[判断题]‡年7月4日22时13分,G1660次(厦门北-上海虹桥,上海动车段CRH380D-1545+1533号,杭州机辆段司机)动车组运行至诸暨杭长场至义乌杭长场间上行线时,司机通知随车机械师CRH380D-1545+1533重联动车组02车均报故障代码【3104】(网侧电压过低)(1级代码),02车主断均断开,并施加制动停于K224+733M处。经随车机械师查看受电弓监控视频检查动车组高压设备正常,通知司机换升07车受电弓,主断闭合正常。22时19分动车组开车,区间临停2分钟,后续交路运行正常。 原因:经检查,判断本次的故障原因为车外雷雨天气打雷导致接触网跳闸,CRH380D-1545+1533重联动车组02车电压互感器均检测网侧电压值小于16.6KV持续1s以上,从而报出故障代码【3104】(网侧电压过低) 经验学习:高压故障及时通过受电弓监控装置进行回放。
A.正确
B.错误
[判断题]除上海虹桥站外,非集控站均需编制《站细》。( )
A.正确
B.错误

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