更多"航空器通过某机场上空，机载TCAS出现告警信息，管制员通过证实，确信没"的相关试题:
[单项选择]对于正在接受管制服务的航空器，管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时，管制员应当（）。
A. 对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责
B. 指挥该航空器进行避让
C. 在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前，可以改变该航空器的飞行航迹
D. 向该航空器提供空中活动通报
[单项选择]在TCAS告警过程中，航空器驾驶员或管制员应当（）。
A. 在出现RA时，驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况，提出自己的请求
B. 驾驶员开始按照RA指示操作后，不必向管制员通报情况
C. 在TCAS的使用中，使用标准陆空通话用语
D. 在冲突结束后，驾驶员不用通知管制员，只需回到原来的管制许可
[单项选择]当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。
A. 应当终止
B. 应当继续进行，直至航空器目视地面
C. 可以终止
D. 应当继续进行，直至将航空器移交给塔台
[单项选择]当航空器在本管制区域内的机场起飞时，区域管制员应当在预计起飞前（）分钟开始守听。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
[单项选择]管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。
A. 立即指挥航空器改航或返航
B. 立即指挥航空器去备降场
C. 提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料
D. 只提供航线的天气情况
[单项选择]接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，提供飞行情报和（）。
A. 高度
B. 速度
C. 应飞航向
D. 当时时间
[单项选择]使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。
A. 立即通知塔台
B. 指挥复飞航空器立即避让
C. 立即插入塔台通话，指挥航空器避让
D. 报告值班领导
[单项选择]有自动观测系统的机场，当能见度小于1500米时，管制员应当通知本机场的（）。
A. 能见度
B. 云高、云量
C. 天气实况
D. 跑道视程
[单项选择]区域管制员收到FPL电报，在FPL电报的第十编组机载设备项监视设备/SD表示（）。
A. 应答机—S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，航空移动卫星系统数据/话音传输
B. 应答机—S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，二次监视雷达S模式数据链传输
C. 应答机—S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，具有自动相关监视能力
D. 飞机配备惯性导航设备，测距仪，高频无线电话，全向信标台，仪表着陆系统，应答机A模式
[单项选择]区域管制员收到FPL电报，在FPL电报的第10编组机载设备项填写的SDH/CD表示（）。
A. 飞机配备高频、甚高频无线电话，自动方向定位仪，全向信标接收机和ILS，应答机A模式和数据传输
B. 飞机配备甚高频无线电话，自动方向定位仪，全向信标接收机和ILS外，还有DME和高频无线电话，应答机A和C模式，具有自动相关监视能力
C. 飞机配备测距仪，高频无线电话，全向信标接收机和ILS，应答机A和C模式和数据传输
D. 飞机配备惯性导航设备，测距仪，高频无线电话，全向信标接收机和ILS，应答机A和C模式，具有自动相关监视能力
[单项选择]一旦收到航空器机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知，管制员应当（）。
A. 立即利用雷达观察空中活动，给航空器提供防止相撞的指令
B. 不对航空器和其它航空器或障碍物之间的间隔负责，但应提供空中活动通报
C. 根据具体情况指挥该航空器改变高度或航向
D. 按照航空器驾驶员的要求指挥避让
[单项选择]空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报：（）
A. 机场区域内有关飞行情况、气象条件；
B. 进入的飞行高度、机场区域内有关的飞行情况、气象条件；
C. 进入的飞行高度、气象条件。
[单项选择]当飞行取消时，起飞机场报告室管制员应当（）。
A. 通知航空公司
B. 报告值班首长
C. 发出电报并通知协议单位
D. 待补班计划确定后发出取消电报
[单项选择]对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器，同时指示航空器：（）
A. 飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况；
B. 飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况；
C. 飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况。
[单项选择]当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。
A. 开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让
B. 了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置
C. 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门
D. A、B和C
[单项选择]对于备降的航空器，空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人，应当立即通知备降机场准备接受航空器降落，同时指示航空器：（）。
A. 飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况
B. 飞往备降机场的航向、飞行高度和通知备降机场的天气情况
C. 飞往备降机场的航向、飞行高度﹑油量和通知备降机场的天气情况
[单项选择]区域管制室的值班管制员连续值勤的时间不得超过（）小时；直接从事雷达管制的管制员，其连续工作时间不得超过（）小时，两次工作的时间间隔不得少于（）小时。
A. 8，4，2
B. 6，4，2
C. 6，2，1
D. 6，2，0.5
