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[单项选择]预计航空器的等待时间在30分钟以上时,管制员应当了解()并迅速通知该航空器预计进近时间。
A. 航空器驾驶员的意图
B. 机场的保障能力
C. 航空器的续航能力
D. 天气的演变趋势
[单项选择]预计航空器的等待时间在30分钟以上,管制员应当了解(),并迅速通知该航空器预计进近时间或预计更新管制许可的时间。
A. 航空器有利飞行高度
B. 机长意图
C. 航空器续航能力
D. 天气情况
[单项选择]航空器需要紧急放油时,其他航空器与放油航空器间隔:在放油航空器放油完毕()分钟后通过。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]指挥航空器进行等待时,应当在该航空器到达()5分钟之前,向该航空器发出有关的指示。
A. 机场上空
B. VOR上空
C. 管制许可界限点或进近定位点
D. 近台上空
[单项选择]顺向飞行,改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时,被穿越的航空器飞越导航设备后20分钟内、改变高度的航空器在其前后()分钟穿越。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]D类空域内,放行仪表飞行航空器,航迹相同,快速航空器起飞后()分钟,再放行慢速的航空器。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
[单项选择]逆向飞行,改变高度的航空器,在与被穿越的航空器预计相遇点前()分钟,上升或下降至被穿越航空器的上或下一个高度层。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]失去通信联络的航空器已经着陆,或者在航空器预计飞越机场导航台上空()分钟内未发现该航空器,可恢复其它航空器的活动。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
[单项选择]仪表进场的航空器,在等待空域内等待时,等待时间超过()分钟以上的,管制员应当了解航空器的续航能力。
A. 5
B. 10
C. 20
D. 30
[单项选择]顺向飞行,改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时,被穿越的航空器飞越导航设备后20至30分钟内,改变高度的航空器在其前后()分钟穿越。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]指挥航空器进行等待时,管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点()分钟之前,向该航空器发出等待许可。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 10
[单项选择]航空器在等待空域等待的时间一般不能超过()分钟。
A. 20
B. 30
C. 45
D. 60
[单项选择]航空器()分钟关闭灯光。
A. 着陆后3
B. 起飞后10
C. 着陆后5
D. 起飞后15
[单项选择]程序管制航迹相同,速度较快的航空器起飞后()分钟放行速度较慢的航空器().
A. 1
B. 2
C. 5
[单项选择]收到应转给航空器的管制许可后,从收到时间算起,如已超过()分钟仍不能转给该航空器时,必须立即将此情况通知原管制单位。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[单项选择]进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前3分钟,将航空器的()情报通知塔台管制室。
A. 航空器呼号、机型
B. 预计到达进近定位点或机场上空的时间和预定高度或实际高度
C. 仪表进近的种类(必要时通知)
D. A、B和C
[单项选择]航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间()分钟,空中交通管制单位尚未收到位置报告时,管制员应当立即查询情况并设法取得位置报告。
A. 5
B. 3
C. 7
D. 10
[单项选择]航空器起飞时间是指航空器开始()轮子移动的瞬间。
A. 起飞滑跑时
B. 离地时
C. 进入跑道时
D. 对正跑道时