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[单项选择]预计航空器的等待时间在30分钟以上时，管制员应当了解（）并迅速通知该航空器预计进近时间。
A. 航空器驾驶员的意图
B. 机场的保障能力
C. 航空器的续航能力
D. 天气的演变趋势
[单项选择]预计航空器的等待时间在30分钟以上，管制员应当了解（），并迅速通知该航空器预计进近时间或预计更新管制许可的时间。
A. 航空器有利飞行高度
B. 机长意图
C. 航空器续航能力
D. 天气情况
[单项选择]航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器放油完毕（）分钟后通过。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]指挥航空器进行等待时，应当在该航空器到达（）5分钟之前，向该航空器发出有关的指示。
A. 机场上空
B. VOR上空
C. 管制许可界限点或进近定位点
D. 近台上空
[单项选择]顺向飞行，改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时，被穿越的航空器飞越导航设备后20分钟内、改变高度的航空器在其前后（）分钟穿越。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]D类空域内，放行仪表飞行航空器，航迹相同，快速航空器起飞后（）分钟，再放行慢速的航空器。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
[单项选择]逆向飞行，改变高度的航空器，在与被穿越的航空器预计相遇点前（）分钟，上升或下降至被穿越航空器的上或下一个高度层。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]失去通信联络的航空器已经着陆，或者在航空器预计飞越机场导航台上空（）分钟内未发现该航空器，可恢复其它航空器的活动。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
[单项选择]仪表进场的航空器，在等待空域内等待时，等待时间超过（）分钟以上的，管制员应当了解航空器的续航能力。
A. 5
B. 10
C. 20
D. 30
[单项选择]顺向飞行，改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时，被穿越的航空器飞越导航设备后20至30分钟内，改变高度的航空器在其前后（）分钟穿越。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]指挥航空器进行等待时，管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点（）分钟之前，向该航空器发出等待许可。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 10
[单项选择]航空器在等待空域等待的时间一般不能超过（）分钟。
A. 20
B. 30
C. 45
D. 60
[单项选择]航空器（）分钟关闭灯光。
A. 着陆后3
B. 起飞后10
C. 着陆后5
D. 起飞后15
[单项选择]程序管制航迹相同，速度较快的航空器起飞后（）分钟放行速度较慢的航空器（）.
A. 1
B. 2
C. 5
[单项选择]收到应转给航空器的管制许可后，从收到时间算起，如已超过（）分钟仍不能转给该航空器时，必须立即将此情况通知原管制单位。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[单项选择]进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前3分钟，将航空器的（）情报通知塔台管制室。
A. 航空器呼号、机型
B. 预计到达进近定位点或机场上空的时间和预定高度或实际高度
C. 仪表进近的种类（必要时通知）
D. A、B和C
[单项选择]航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间（）分钟，空中交通管制单位尚未收到位置报告时，管制员应当立即查询情况并设法取得位置报告。
A. 5
B. 3
C. 7
D. 10
[单项选择]航空器起飞时间是指航空器开始（）轮子移动的瞬间。
A. 起飞滑跑时
B. 离地时
C. 进入跑道时
D. 对正跑道时
