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[判断题]有利迎角的升阻比最大，说明此时的升力系数最大。
[单项选择]有利迎角是（）.
A. 最大升力系数对应的迎角
B. 最小阻力系数对应的迎角
C. 最大升阻比对应的迎角
[单项选择]有利迎角状态，飞机的：（）.
A. 升力最大
B. 升力系数最大
C. 升力系数和阻力系数最大
D. 升阻比最大
[单项选择]飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。
A. 减小、增大
B. 增大、减小
C. 增大、增大
D. 减小、减小
[单项选择]当迎角达到临界迎角时（）.
A. 升力突然大大增加，而阻力迅速减小。
B. 升力突然大大降低，而阻力迅速增加。
C. 升力和阻力同时大大增加。
D. 升力和阻力同时大大减小•
[单项选择]使螺旋桨效率最大的桨叶迎角在（）。
A. 0°～10°范围内
B. 2°～4°范围内
C. -5°～+5°范围内
D. -10°～+10°范围内
[简答题]什么是螺旋桨桨叶迎角？影响桨叶迎角的相关因素？
[单项选择]飞机阻力系数随迎角（迎角大于0（）增加而（）。
A. 先增后减
B. 先减后增
C. 一直增加
[单项选择]操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数会（）
A. 迅速增大
B. 迅速减小
C. 缓慢增大
[单项选择]“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.
A. 飞机飞的最高时的迎角
B. 飞机飞的最快时的迎角
C. 飞机升力系数最大时的迎角
D. 飞机阻力系数最大时的迎角
[单项选择]在迎角保护和大速度保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置，坡度角最大将分别达到（）
A. 45°和40°
B. 都是45°
C. 都是40°
[单项选择]在迎角保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置，坡度角最大到多少度并且不再增加：（）
A. 55°
B. 50°
C. 45°
[单项选择]飞机的迎角是（）
A. 飞机纵轴与水平面的夹角
B. 飞机翼弦与水平面的夹角
C. 飞机翼弦与相对气流的夹角
