更多"衡器为什么要在所有承载点偏载调整结束后，才能进行称量调整或校正？"的相关试题:
[单项选择]衡器的偏载误差属于（）误差。
A. 偶然
B. 系统
C. 综合
[多项选择]衡器偏载试验对砝码摆放位置的要求是（）。
A. 不多于4个支点的秤一次加放在承载器的中间区域
B. N个支点的秤，加放在支点上方，面积等于承载器的1/N区域
C. 专用承载器如容器、料斗等秤加放在支承点上
D. 滚动载荷的秤在承载器正常滚动的方向加放，按开始、中间、末尾再按相反顺序反复进行
E. 必须均匀放置在两边区域
[多项选择]造成电子衡出现偏载调整困难的一般原因有（）。
A. 传感器输出离散性过大
B. 接线盒内电器或线路故障
C. 仪表设置问题
D. 承重台面变形传力异常
E. 限位装置过松或过紧
[填空题]衡器进行偏载测试，是为了在（）称量时，其误差落在最大允许误差以内。
[填空题]衡器的偏载的最大允许误差值随秤的最大秤量和（）的不同而改变。
[填空题]电子衡器对承载器的支承点个数N≤4的秤进行偏载测试时，施加的偏载量砝码随最大秤量的增加而（）。
[填空题]在相同的准确度级别内，衡器偏载的最大允许误差取决于支承点确定的（）。
[单项选择]JJG14-1997检定规程要求，衡器进行偏载测试时，同一砝码在不同位置的示值，其误差应不大于该秤量的（）。
A. 最大允许误差
B. 最小允许误差
C. 质量修正值
D. 质量标称值
[填空题]电子衡器偏载测试时，当承载器的支承点个数N≤4时，在每个支承点上施加的砝码量为最大称量（）。
[填空题]衡器多于4个支承点的数字指示秤进行偏载测试，可知每个支承点施加的砝码约等于最大秤量的（），N为支承点个数。
[简答题]根据超偏载检测装置检测结果，对超偏载货车应如何处理？
[简答题]二战结束后，中国对外关系的调整与发展经历了哪几个主要阶段？
[单项选择]衡器依据（）分类，可分为机械衡器、电子衡器、机电衡器。
A. 用途
B. 称重状态
C. 操作方式
D. 结构原理
[单项选择]货车超偏载报警分严重、一般两级，其中严重偏载分级为标准（）。
A. 货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于等于100mm
B. 货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于等于150mm
C. 货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于等于200mm
D. 货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于等于250mm
[单项选择]调整电子衡器接线盒，可以改变传感器的（）
A. 输入阻抗和灵敏度
B. 输入和输出阻抗
C. 输出阻抗和灵敏度
D. 输入电压和输出阻抗
[单项选择]接触网专用平板车的偏载限度，执行铁路货车装载的规定，（）超载、偏载和超速。
A. 严禁
B. 禁止
C. 不得
[单项选择]取货人员取货结束后，要在（）的监督下实施更改商品的仓储保管卡。
A. 提货人员
B. 财务人员
C. 领导
D. 仓库管理员
[填空题]车站对甩下的货车重新过衡或进行偏载复核，确认超载、偏载后，按规定（）。
