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发布时间:2023-10-01 11:00:01

[单项选择]某船拟将57.8t的机器装于上甲板,该甲板允许负荷24.23kPa,机器上原有底面积为3m2的支墩2只,则还需这种支墩()只。
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8

更多"某船拟将57.8t的机器装于上甲板,该甲板允许负荷24.23kPa,机"的相关试题:

[单项选择]某船拟将50t重件装于上甲板,该甲板允许负荷32.23kpa,货件上原有底面积为2.3m2的支墩4个,则至少应增加衬垫面积()m2
A. 4.2
B. 6.0
C. 8.3
D. 10.1
[单项选择]某船拟将80t重件装于上甲板,该甲板允许负荷28.13kpa,现有底面积为3.2m2的支柱3个,则至少应增加衬垫面积()m2
A. 9.5
B. 13.7
C. 15.8
D. 18.3
[单项选择]某船装运自重64t的圆柱形重件一件,重件上有3个2.5×1.5m2的木墩,拟将此重件装在上甲板(单位面积允许负荷量为19.62kPa),则要使上甲板强度满足要求,至少应再加相同的木墩()个。
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
[多项选择]某船舶检验机构收到某船的调档函后,以卖方船东名下另外一艘船舶未交纳船舶检验费为由,拒不移交船舶检验档案,该做法()。
A. 未处理好与船舶转入检验机构的关系
B. 损害了船东的正当利益
C. 维护了转出检验机构的声誉
D. 正确处理了与客户的关系
[判断题]分馏塔的操作弹性是指最大允许负荷至最小负荷的范围。
[简答题]2008年6月,验船师在对长江干线航行的某汽车渡船实施换证检验时,发现该船在原载车甲板(该甲板为本船的量吨甲板)上划出了一固定区域,以围蔽处所的形式作为载客场所。检验合格后,该船《内河船舶吨位证书》如何处理?请说明依据。
[多项选择]某检机构在受理某船的船舶检验过程中,恰遇该船的船公司经济比较困难,船公司向该船检机构提出了“延迟一年配备法规规定必须本次检验增设的相关设备的要求”,该船检机构经研究,考虑到该公司的经营情况,同意了船公司的申请。以下表述正确的是:()
A. 未牢记自己的法定职责
B. 正确地处理了与客户关系
C. 未正确处理与客户关系
D. 实事求是地处理了与客户的关系
[简答题]什么是允许电流负荷?
[单项选择]按轴承允许负荷校中时,下述正确的是()。
A. δ=0.05~0.10mm/m,φ=0.10~0.15mm/m
B. 各轴承的负荷在允许值内
C. 各轴承的负荷在允许值内且合理分配,轴段内的应力、弯矩、转角均在允许值内或取合理数值
D. 都不对
[单项选择]我船航向180°,某船位于我船右舷30°,若该船航向350°,则我船位于该船舷角()
A. 40°右
B. 30°右
C. 150°右
D. 150°左
[填空题]选择电气装置规格的依据是根据其负荷情况来确定,因此选择导线时要以其()为允许负荷的选择依据。
[单项选择]按轴承允许负荷原理校中时,各轴承的连线是()。
A. 直线
B. 曲线
C. 折线
D. 不一定
[单项选择]根据轴系的结构特点,取得轴承允许负荷的范围,校中过程中通过调整中间轴承的位置,使轴承上的实际负荷在允许值内。这一过程称为()。
A. 直线校中
B. 按轴承允许负荷校中
C. 合理校中
D. 轴系校中
[单项选择]某船GM很大()。
A. 其动稳性能一定很好
B. 其动稳性性能一定很差
C. 但无法确定其动稳性的好坏
D. 但动稳性性能与GM无关
[判断题]在事故情况下电缆允许短时过负荷,一般三千伏及以下允许超载10%运行2小时,6—10千伏允许超负荷15%运行2小时。
[简答题]2006年某船舶建造厂建造的一艘船长为28.20m遮蔽航区营运限制的高速船,某验船师在检验该轮的防污染设施时发现该轮设有固定式残油水储存设备,未设置相应的管路及标准排放接头,于是验船师提出整改,你认为正确吗?为什么?
[多项选择]2011年10月15日,某船厂向船舶检验机构申请建造一艘近海干货船;该船主参数如下:船长108m、主机功率4500Kw、货舱区设4台10t吊杆装置。验船师认为该船应适用下列哪些规则?()
A. 《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)
B. 《敞口集装箱法定检验技术规则》(2008)
C. 《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报)
D. 《起重设备法定检验技术规则》(1999)
[单项选择]某船在太平洋西区航行,该船A船站第一识别码1572152,第二识别码1572153开机后,该A船站应设置守听在()NCS公共TDM频道
A. YAMAGUHI(03)
B. SOUTHBURY(01)
C. TDM0
D. TDM1
[单项选择]在风平浪静的条件下某船搁浅,船长认为船舶已处于危险之中,急忙雇佣拖船救助,但事后发现,高潮来临后该船即可自行起浮,则雇佣拖船的救助费()。
A. 可列为共同海损,由船货方共同负担
B. 应列为共同海损,由船方独自负担
C. 不得列为共同海损
D. 应列为救助报酬,由船货方共同负担

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