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发布时间:2023-11-20 06:31:22

[单项选择]积冰种类有明冰、雾淞、毛冰和霜四种。其中()对飞行的危害较大,能够改变飞机的空气动力特性。
A. 明冰
B. 雾淞
C. 毛冰
D. 霜

更多"积冰种类有明冰、雾淞、毛冰和霜四种。其中()对飞行的危害较大,能够改变"的相关试题:

[单项选择]冬天雾淞形成的过程,是一个()过程
A. 冷却
B. 凝固
C. 升华
D. 升华结晶
[单项选择]单纯的雾淞积冰直径达到()毫米时,要测量积冰的最大重量。
A. 8毫米
B. 10毫米
C. 15毫米
D. 20毫米
[判断题]雨淞通常是在气温稍低,过冷却雨滴或毛毛雨滴在物体(温度低于0℃)上冻结而成。雾淞常在微风严寒(气温在-3℃以下)有雾或湿度大的天气下形成。()
[填空题]纯雾、露、霜、冰针、雾淞、吹雪的量按无降水处理。()量必须量取,供计算蒸发量用。出现()时,应观测其降水量。
[单项选择]飞机积冰中的透明冰层,是由许多表面粗糙的如同地面雾淞一样的多粒状冰晶组成的。不透明冰层多在温度为()的混合云中形成。
A. -5℃~-10℃
B. 0℃以下
C. -10℃~-15℃
D. -20℃左右
[填空题]雾淞,空气中水汽直接(),或过冷却雾滴直接()在物体上的乳白色冰晶物,常呈毛茸茸的针状或表面起伏不平的粒状,多附在细长的物体或物体的()上,有时结构较松脆,受震易塌落。
[简答题]简述不同类型低空风切变对飞行危害程度。
[单项选择]当飞机在0℃至一15℃温度下飞行时,最容易在飞机上快速形成明冰的云是().
A. 积状云
B. 层状云
C. 任何种云或干雪
[单项选择]对飞行危害最大的飞机结冰的冰形是:()
A. 矛状冰
B. 毛冰
C. 槽状冰
D. 中间冰
[单项选择]飞机积冰中的明冰是牢固的透明光滑的冰层。通常是在冻雨中或在大水滴组成的温度为()的过冷云中飞行时形成。
A. 0℃以下
B. -10℃以上
C. 0℃~-10℃
D. 0℃~-15℃
[单项选择]在雷暴单体生命期中,对飞行危害最大的阶段是()。
A. 积云阶段
B. 成熟阶段
C. 消亡阶段
D. 初生阶段
[单项选择]在雷暴单体的生命期中,时飞行危害最大的阶段是().
A. 积云阶段
B. 成熟阶段
C. 浓积云阶段
[简答题]简述积冰对飞行的危害。
[判断题]对飞行危害最大的低空风切变通常是指近地面1000米以下的风切变。
[判断题]在锋面型低空风切变中,对飞行危害较大的是暖锋型低空风切变。
[单项选择]大型喷气机在什么样的情况下会产生最大的翼尖涡流从而造成重大的飞行危害?()
A. 重型、低速,起落架和襟翼收起
B. 重型、低速,起落架和襟翼放下
C. 重型、快速,起落架和襟翼放下
[单项选择]最容易在飞机上形成明冰的云是()。
A. 积状云
B. 层状云
C. 卷云
[单项选择]毁坏使用中的航空器,或者致使航空器损坏,使其无法飞行或者危害其飞行安全。()
A. 东京公约
B. 通称芝加哥公约
C. 海牙公约
D. 蒙特利尔公约
[单项选择]气象雷达上的目标雨粒速度采样最大值和最小值之差为8米/秒时,定义为中度湍流,湍流对飞行危害很大,航空器驾驶员在雷达上看到()颜色时应绕飞湍流。
A. 紫色或白色区域
B. 紫色和红色区域
C. 红色和黄色区域
D. 紫色或黑色区域

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