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发布时间:2023-10-10 18:39:01

[判断题]车站应做好首末班车信息提示,对正常情况下客流组织进行监控,提供咨询,进行引导,并加强换乘站客流组织工作。( )
A.正确
B.错误

更多"[判断题]车站应做好首末班车信息提示,对正常情况下客流组织进行监控,提"的相关试题:

[判断题]车站应做好首末班车信息提示,对正常情况下客流组织进行监控,提供咨询,进行引导,并加强换乘站客流组织工作。
A.正确
B.错误
[判断题]换乘站已启动换乘卡控限制换乘客流,线路客流量仍持续增大,换乘站付费区滞留乘客达到付费区有效面积(站厅付费区及大客流一侧站台有效面积之和)的2/3以上,且短时间内无法缓解,由换乘站值班站长及时安排行车值班员向本线行调申请,行调同意启动线控。
A.正确
B.错误
[单选题]故障情况下,如本线人力无法及时到达故障换乘站时,由事发线路OCC、( )就近安排人力前往故障换乘站支援。
A.邻线OCC
B.中心站长
C.值班站长
D.客值
[单选题]故障情况下,如本线人力无法及时到达故障换乘站时,由事发( )、邻线OCC就近安排人力前往故障换乘站支援。
A.中心站长
B.值班站长
C.客值
D.线路OCC
[判断题]换乘站已启动二级换乘客流控制,线路客流量持续增大,换乘站付费区滞留乘客达到付费区有效面积(站厅付费区及大客流一侧站台有效面积之和)的2/3以上。
A.正确
B.错误
[判断题]实现换乘站两线ACS系统间统一管理,必须满足的功能是换乘站的授权功能。
A.正确
B.错误
[判断题]换乘组织指付费区换乘。乘客到达换乘站后,无需出付费区。( )
A.正确
B.错误
[单选题]
(____)用在线路首末的两终端处,是耐张杆的一种,正常情况下除承受导线的重量和水平风力荷载外,还要承受顺线路方向导线全部拉力的合力。
A. 末梢杆
B. 中继杆
C. 受电杆
D. 终端杆
[单选题]甲站为 A 线和 B 线的换乘站,同时也是两条线路的中间站,从换乘客流分析来看,甲站内共有( )个换乘方向。
A.A.4
B.B.6
C.C.8
D.D.10
[判断题]节假日信息发布换乘站视为同一车站,站内广播、告示/电子导引、PIDS等同步发布客流控制信息。
A.正确
B.错误

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