[单选题]车辆主要实行“计划预防修”制，不属于制定各级修程依据的是（）。
A.车辆走行公里数
B.时间周期
C.车辆质量状态
D.检修成本

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[多选题]车辆主要实行“计划预防修”制，依据（）、（）及（）来制定各级修程。
A.车辆走行公里数
B.时间周期
C.车辆质量状态
D.检修成本

[单选题]车辆主要实行“（）”制来制定各级修程修制。
A.计划预防修
B.固定修
C.随机安排修
D.无计划修

[判断题]车辆实行计划预防修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
A.正确
B.错误

[判断题]车辆主要实行“计划预防修”制，依据车辆走行公里数、时间周期及车辆质量状态，有计划地安排定期进行大修、架修、均衡修、列检。
A.正确
B.错误

[判断题] 机车应实行计划预防修,实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。( )
A.正确
B.错误

[填空题]机车实行计划预防修，逐步推行基于大数据技术的预见性维修，开展机车主要部件的（）和健康管理，实施主要零部件的专业化、集约化、规模化、集中检修。

[判断题]（）路基综合维修应实行预防修，按照年度维修计划分月组织实施。
A.正确
B.错误

[填空题]机车实行计划预防修，逐步推行基于大数据技术的（）维修，开展机车主要部件的故障预测和健康管理，实施主要零部件的专业化、集约化、规模化、集中检修。

[判断题]机车应实行计划预防修，逐步推行基于大数据技术的预见性维修，开展机车主要部件的故障预测和健康管理，实施主要零部件的专业化.集约化.规模化.集中检修。检修周期应根据机车实际技术状态和走行公里或使用时间确定，机车检修周期及技术标准按铁路总公司机车检修规程执行。
A.正确
B.错误

[简答题]23.机车应实行计划预防修，逐步推行基于大数据技术的预见性维修，开展机车主要部件的故障预测和健康管理，实施主要零部件的专业化.集约化.规模化.集中检修。检修周期应根据机车实际技术状态和（）确定，机车检修周期及技术标准按铁路总公司机车检修规程执行。走行公里或使用时间J167

[单选题]机车实行计划预防修，逐步推行基于大数据技术的预见性维修，开展机车主要部件的故障预测和健康管理，实施主要零部件的（）。
A.专业化、集约化、规模化、定期检修
B.专业化、集约化、规模化、定点检修
C.专业化、集约化、规模化、集中检修

[多选题]客车运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度，由（）组等承担。
A.车辆厂
B.库列检
C.客列检
D.车辆乘务

[单选题]动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。动车组修程分为（）级，检修周期及技术标准按铁路总公司动车组检修规程执行。
A.一～三
B.一～四
C.一～五
D.一～六

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