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发布时间:2023-12-22 19:20:23

[单项选择]对装有恒速螺旋桨的航空活塞发动机,巡航过程中若要达到较好的经济性,应选用()
A. 较大的发动机转速;
B. 较小的发动机转速;
C. 中等的发动机转速。

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[单项选择]对装有恒速螺旋桨的活塞发动机,巡航过程中若要达到较好的经济性,应选用()?
A. 较大的发动机转速;
B. 中等的发动机转速;
C. 较小的发动机转速。
[单项选择]装备汽化器的航空活塞发动机与装备燃油直接喷射装置的航空活塞发动机的燃油使用经济性相比:().
A. 更好
B. 更差
C. 一样
D. 无法比较
[单项选择]航空活塞发动机过热易出现在下列哪种过程中().
A. 长时间爬升
B. 巡航
C. 下降
[单项选择]航空活塞发动机试车检查磁电机过程中,若单磁电机工作时发动机抖动,而双磁电机工作时发动机不抖动,最有可能的原因是().
A. 单磁电机工作时,一个或几个汽缸的电嘴工作不好或不工作;
B. 单磁电机工作,只有单排电嘴工作,燃烧效果不好;
C. 两个磁电机的同步性不好
[单项选择]航空燃气涡轮发动机与航空活塞发动机相比,具有的特点是().
A. 加速性好,但高空性能较差
B. 加速性差,但高空性能较好
C. 加速性和高空性能都较好
[单项选择]航空活塞发动机的加速性比航空燃气涡轮发动机的加速性:().
A. 更好
B. 更差
C. 一样
D. 无法比较
[单项选择]航空活塞发动机与航空燃气涡轮发动机相比,具有的特点是:().
A. 加速性好,但高空性能较差
B. 加速性差,但高空性能较好
C. 加速性和高空性能都较好
D. 加速性和高空性能都较差
[单项选择]航空活塞发动机汽缸积炭,发动机压缩比将().
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 开始增大而后减小
[单项选择]现代航空活塞发动机都属于()。
A. 2行程发动机
B. 3行程发动机
C. 4行程发动机
D. 5行程发动机
[单项选择]航空活塞发动机使用的燃油为()?
A. 航空汽油;
B. 航空煤油;
C. 航空汽油和航空煤油的混合油。
[单项选择]作为热机的航空活塞发动机中活塞最主要的作用是:().
A. 压缩气缸内的气体
B. 将热能转变为机械能
C. 排除气缸内的废气
D. 将直线运动转变为旋转运动
[单项选择]航空活塞发动机点火发生在压缩行程().
A. 活塞刚刚大道上死点
B. 活塞接近上死点
C. 活塞到达上死点滞后
D. 以上都对
[单项选择]为增加航空活塞动力装置的可靠性和改善经济性,点火系统应有:().
A. 两个磁电机,且每个气缸有两个电嘴
B. 两个磁电机,且每个气缸有一个电咀
C. 一个磁电机,且每个气缸有两个电嘴
D. 一个磁电机,且每个气缸有一个电嘴
[单项选择]航空活塞发动机加装增压器后,可明显改善发动机的().
A. 经济性
B. 高空性能
C. 抵抗爆震发生的能力
[单项选择]航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度,飞行中可以采用:().
A. 减小发动机功率
B. 增大空速
C. 适当调整混合气成份
D. 以上方法均可
[单项选择]航空活塞发动机的汽缸头温度过高易引起()
A. 增加燃油消耗并增加功率;
B. 造成胶制受热部件损坏和汽缸散热片翘曲;
C. 导致失去功率、滑油过度消耗和发动机内部永久性的损伤。
[单项选择]航空活塞发动机进气压力通常测量的是().
A. 进气管处气体的相对压力
B. 进气管处气体的绝对压力
C. 汽缸内气体的绝对压力
[单项选择]航空活塞发动机的散热系统是要保证().
A. 发动机的汽缸头温度在一定的范围内;
B. 发动机的滑油温度在一定的范围内;
C. 发动机的排气温度在一定的范围内.

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