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[单选题]一体化机车信号主机接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000（UM71系列）时，信号显示的应变时间不大于（ ）秒。
A.0.5
B.1.5
C.2
D.4
[判断题]一体化机车信号中UM71的译码过程同移频基本相同。( )
A.正确
B.错误
[填空题]通用式机车信号在UM71制式下，机车信号灵敏度主机电压值均为（ ） mV。
[单选题]JT-C机车信号主机，接收3060新标准UM71制式，主机板如何设置（ ）
A.F短路、J、Z、G断开
B.F断开、J、Z、G短路
C.J、Z、G、F短路
D.Z、G、F断开
[判断题]JT1-C系列机车信号,采用UM71接收线圈。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 主体化机车信号，采用通机开关盒，选择接收广深、3060新标准UM71制式时，主机板如何设置( )
A. J、Z短路、J、Z断开
B.G、F断开、J、Z短路
C. J、Z、G、F短路
D. J、Z、G、F 断开
[判断题]一体化机车信号在移频区段、UM71区段和ZPW—2000区段运行时,应设置上/下行开关。( )
A.正确
B.错误
[填空题]机车信号机下方增设了两个ZS显示,用以表明当前接收信号制式是否为UM71或者ZPW-2000,为了防止混线造成ZS高电平,ZS采用闪亮输出,闪亮频率为（ ）。
[判断题]UM71-TVM300系统是以机车信号为主体信号的。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]1991年,第一代微机处理的机车信号能接收50Hz交流计数、移频、UM71轨道电路。( )
A.正确
B.错误
[填空题]通用式机车信号输入变压器对应UM71区段电压范围为（ ）。
[判断题]UM71自动闭塞设备、TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间 隔自动调整系统。 ( )
A.正确
B.错误
[简答题]JT-C系列机车信号在移频和UM71区段,上、下行载频分别是多少?
[判断题]一体化机车信号车载系统由机车信号主机、机车信号显示机、带电源接线盒、双路接收线圈等构成。
A.正确
B.错误
[单选题] 在环线内检测机车信号显示，接收15Hz信号时亮白灯，接收其它信号时显示正常，此时故障可能发生在( )。
A.电源盒
B.主机板
C.信号机
D.接收线圈
[判断题]双路接收线圈的一路接一体化A主机板，另一路接一体化B主机板。
A.正确
B.错误
