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[判断题]CRH380B/BL型动车组热轴预警（6B2E、6B32、6B36 等）故障：发生此类故障后，须保持使用软件或在 HMI 界面系统菜单下的轴温界面监测轴温状况，并确认轴温已因运行速度降低而下降并可持续保持稳定状态至少5min，列车到前方站停车检测轴温，报告列车调度员。（如发现轴温有异常上升的趋势，通知司机进一步采取降速措施，直至轴温趋于稳定 ）
A.正确
B.错误
[单选题]203、装备300S型ATP的CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组车辆制动试验时机，在上电后的（ ）状态下先进行车辆制动试验。车辆制动试验完毕后，再进行ATP制动测试和操作。
A.A、待机
B.B、CTCS-2部分监控
C.C、调车模式
[单选题]204、装备300S型ATP的CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组车辆制动试验时机，在上电后的待机状态下先进行（ ）试验完毕后，再进行（ ）。
A.A、ATP制动测试和操作、车辆制动试验
B.B、车辆制动试验、ATP制动测试和操作
[填空题]747、装备300T型ATP的CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组车辆制动试验时机，在上电后的（ ）状态下先进行车辆制动试验。车辆制动试验完毕后，再进行ATP制动测试和操作。
[填空题]769、装备300H型ATP的CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组车辆制动试验时机，在上电后先进行ATP制动测试和操作，然后在（ ）模式下进行车辆制动试验。
[填空题]757、装备300H型ATP的CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组车辆制动试验时机，在上电后先进行ATP制动测试和操作，然后在CTCS-2级（ ）模式下进行车辆制动试验。
[单选题]CCU空开复位的操作方法,1.打开空开柜门：打开观光区右前方柜门 (CRH380BL 型动车组 08/09 车为CCU柜）；2.断开CCU空开：复位 CCU1 断开 [=22-F41]，复位 CCU2 断开 [=22-F42]；3.闭合CCU空开：（）后，重新闭合CCU 空开。
A. 0.5min
B. 1min
C. 5min
[单选题]CRH380B/BL型动车组BCU电源故障（6583），司机施加常用制动，限速 ( )。
A.160km/h
B.200km/h
C.220km/h
D.240km/h
[单选题]CRH380B/BL型动车组大复位司机施加停放制动，将制动手柄置于紧急制动位断主断降弓，()、司机钥匙回到零位退出占用。
A.牵引手柄
B.方向开关
C.定速手柄
D.远光灯开关
[单选题]CRH380B/BL型动车组报联轴节故障（205A）时，司机施加常用制动，限速（）km/h。
A.140
B.200
C.250
D.160
[判断题]CRH380B/BL型动车组受电弓硬件故障，司机施加制动停车，切除故障受电弓，通知随车机械师。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组启用备用制动后列车管自动排风施加制动,司机台制动手柄常用制动位有效（除紧急制动位）。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车和工程车送达指定维修地点后，司机负责施加停放制动采取防溜措施如停放制动不能施加，司机应报告（ ）
A.检调
B.车厂调度
C.司机
D.检修人员
[判断题]674、动车组在途中有动力停留时，司机施加紧急制动进行防溜。
A.正确
B.错误
[填空题]828、动车组在途中有动力停留时，司机施加( )进行防溜。
[判断题]673、动车组在途中有动力停留时，司机施加最大常用制动进行防溜。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组司机室空调系统故障,若HMI 屏显示司机室压缩 机（加热器）故障、冷凝风机故障或通风机故障，判断为部件故障。此时需维持空调在“自动档”，空调会自动打开客室旁通风门，通过客室送风对司机室进行调节。 (根据需要可打开司机室与客室的隔断门，以便使司机室与客室之间形成对流。)
A.正确
B.错误
