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发布时间:2023-11-12 00:20:59

[单项选择]对开式齿轮传动,轮齿的损坏形式主要是哪一种?()
A. 齿面磨损和轮齿弯曲折断。
B. 齿面磨损和齿面点蚀。
C. 齿面点蚀和轮齿弯曲折断。
D. 齿面点蚀和齿面胶合。

更多"对开式齿轮传动,轮齿的损坏形式主要是哪一种?()"的相关试题:

[单项选择]对润滑不好的开式齿轮传动,轮齿的损坏形式主要是:()。
A. 轮齿折断、齿面磨损。
B. 塑性变形。
C. 齿面点蚀。
D. 齿面胶合。
[单项选择]对于开式齿轮传动,()是开式齿轮传动的主要失效形式。
A. 齿面胶合
B. 齿面磨损
C. 轮齿折断
D. 轮齿点蚀
[单项选择]卷扬机开式齿轮的轮齿啮合面积沿齿宽应不少于()。
A. 40%
B. 50%
C. 60%
D. 70%
[单项选择]齿轮传动靠两个齿轮的轮齿()来传动的。
A. 机械力
B. 啮合力
C. 推力
[单项选择]对润滑良好的闭式齿轮传动,轮齿的损坏形式主要是:()。
A. 轮齿弯曲折断。
B. 齿面磨损。
C. 齿面点蚀。
D. 齿面胶合。
[判断题]齿轮传动是用齿轮的轮齿相互啮合传递轴间的动力和运动的机械传动。
[简答题]简述为什么开式齿轮传动一般不会出现点蚀现象?
[单项选择]对重要的低速开式齿轮传动可采用()。
A. 人工润滑
B. 油槽润滑
C. 喷油润滑
D. 浸油润滑
[单项选择]开式齿轮传动齿厚磨损量达原齿轮的(),即应报废。
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 40%
[单项选择]卸储煤设备多采用开式齿轮传动,齿轮失效的主要原因是()。
A. 齿面磨损
B. 应力集中
C. 疲劳点蚀
D. 胶合
[单项选择]对于开式齿轮传动,在工程设计中,一般()。
A. 按接触强度设计齿轮尺寸,再校核弯曲强度
B. 按弯曲强度设计齿轮尺寸,再校核接触强度
C. 只需按接触强度设计
D. 只需按弯曲强度设计
[填空题]()和()是开式齿轮传动的主要失效形式。
[单项选择]外啮合直齿圆柱齿轮传动:轮齿与齿轮轴线平行,传动时两轴回转方向()。
A. 相同;
B. 相反;
C. 时而相同,时而相反;
D. 不一定。
[单项选择]开式齿轮主要的损坏形式为()。
A. 点蚀
B. 胶合
C. 磨损
[单项选择]齿轮传动中轮齿折断的原因通常不会是()
A. 闭式软齿面传动中润滑失效
B. 交变的齿根弯曲应力使齿根部产生疲劳裂纹
C. 轮齿严重过载
D. 轮齿受到强烈的冲击载荷
[单项选择]齿轮上接触印痕的面积大小,应该随齿轮精度而定。一般传动齿轮在轮齿的高度上接触斑点不少于();在齿轮的宽度上不少于40~70%,其分布的位置应是自节圆处上下对称分布。
A. 70~80%
B. 30~50%
C. 40~60%
D. 50~80%
[单项选择]齿轮齿面接触精度的检测要求一般传动齿轮在轮齿的高度上接触斑点不少于30~50%;在轮齿的宽度上不少于(),其分布的位置应是自分度圆处上下对称分布。
A. 40~70%
B. 40~50%
C. 30~50%
D. 20~40%
[单项选择]齿轮传动是由两轮轮齿依次啮合来实现的,要使齿轮传动连续平稳,必须要求在重选系数(),即保证前一对轮齿尚未脱离啮合时,后一对轮齿即已进入啮合。
A. 大于0.9
B. 大于1
C. 小于1
D. 小于0.9
[简答题]有一齿轮传动,小齿轮齿数为40,大齿轮齿数152,求其传动比?

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