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[单选题]飞机的惯性导航系统必须包括（ ）。
A.陀螺仪
B.高度表
C.无线电定向仪
D.航向系统
[判断题]飞机电子仪表系统包括通信系统、导航系统和仪表指示系统。
A.正确
B.错误
[单选题]为了惯性导航系统正确导航，在自对准之前必须先输入()A. PPOS
B. WPT
C. WIND(WD/WS)
D. MH/TAS
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]惯性导航系统以（）和原始数据来计算飞机现在位置A. 按照程序要求,当中央油箱有油时，应将主油箱油泵关掉
B. 中央油箱单向活门的打开压力比主油箱单向活门打开压力低，而中央油箱和主油箱油泵
的输出压力确是相同的
C. 中央油箱油泵产生的压力比主油箱油泵产生的压力大,而中央油箱和主油箱的单向活门开
启，压力却相同
D. 中央油箱的油泵工作时,主油箱油泵的工作自动被抑制
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]惯性导航系统的初始化工作包括给定积分运算的初始条件、惯性平台的初始对准、陀螺仪
的测漂和定标。
A.正确
B.错误
[判断题]惯性导航系统是一种完全自备式的导航系统，因此无需同其他导航设施配合便可以实现RNAV。
A.正确
B.错误
[单选题]惯性导航系统属于（）。
A. 自备式近程导航系统
B. 他备式近程导航系统
C. 自备式远程导航系统
D. 他备式远程导航系统
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]惯性导航系统与地面基站配合工作测得导航数据。
A.正确
B.错误
[单选题]惯性导航系统中的加速度计主要用于测量飞机运动的加速度，一般应由三个加速度计完成三个方向的测量，下列方向中不用的是( )。
A.东
B.北
C.天
D.西
[单选题]INS（惯性导航系统）由（）组成。
A. INU，MCP，CPU，BU
B. INU，MSU，CDU，BU
C. ADC，AFCS，A/T，FCC
D. ADC，A/P，CDU，FCC
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]捷联式惯性导航系统的平台原理是（）。
A. 利用三自由度陀螺的定轴性和进动性建立物理平台
B. 利用姿态矩阵建立数学平台
C. 利用二自由度陀螺建立物理平台
D. 利用姿态矩阵建立物理平台
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]惯性导航系统所提供方位角的基准为（）A. 磁北
B. 磁南
C. 真北
D. 真南
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]惯性导航系统在飞行过程中通过引入外界导航源的精确定位信息可以消除积累误差。
A.正确
B.错误
[单选题]惯性导航系统允许的定位误差为小于等于（）NMA. 1.0
B. 1.5
C. 2.0
D. 3.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]INS（惯性导航系统）初始对准的主要目的是（）。
A. 消除陀螺的漂移误差
B. 消除 INS 的机械误差
C. 将平台调整到预定的导航坐标系中
D. 建立初始姿态矩阵
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]惯性导航系统提供的地速由（）、空速由（）、风速由（）获得的。
A. 其它导航系统输入、ADC 直接计算、ADC 输入
B. IRS 系统直接测量、INS 直接测量、ADC 直接计算
C. INS 系统直接测量、ADC 直接输入、计算机解算
D. IRS 系统直接测量、ADC 输入、INS 直接测量
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]惯性导航系统通过对加速度计测量的加速度进行一次积分可以得到位置参数，二次积分可以得到姿态参数。
A.正确
B.错误
