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[单选题]除空中交通管制批准外，在飞行过程中，当双向无线电通信失效时航空器驾驶员必须遵守本条的规则。 如果无线电通信失效发生在目视飞行规则条件下，或者在失效后遇到目视飞行条件，航空器驾驶员应当按（ ）继续飞行，并尽快着陆。
A.仪表飞行规则
B.目视飞行规则
C.按进场仪表程序
D.按标准仪表程序
[单选题]除空中交通管制另有许可外，航空器驾驶员（ ）按照雷达管制员向另一架航空器驾驶员发出的许可和指令驾驶航空器。
A.可以
B.允许
C.不得
D.能够
[单选题]航空器离场过程中，必须与管制塔台建立并保持双向无线电通信联系，并按照空中交通管制的（ ）在该机场空域内运行。
A.要求
B.指令
C.根据情况
D.想法
[单选题]在该空域内飞行，驾驶员必须与空中交通管制保持不间断的双向无线电通信联系。 在（）下，航空器的无线电失效，如符合下列条件，驾驶员可操纵航空器着陆：天气条件符合或高于目视飞行规则的最低天气标准；能够保持目视塔台的标志指示；得到塔台的着陆许可
A.仪表飞行规则
B.目视飞行规则
C.昼间飞行条件
D.夜间飞行条件
[单选题]航空器在进入该机场空域前，（ ）与提供空中交通服务的空中交通管制建立双向无线电通信，并在该机场空域飞行过程中一直保持通信联系。
A.必须
B.马上
C.无须
D.可有可无
[单选题]除经局方批准外，航空器驾驶员在按仪表飞行规则驾驶航空器进入或离开军用机场时，必须遵守该机场有管辖权的军事当局规定的仪表进行程序和起飞、着陆最低（ ）
A.下降高度
B.决断高度
C.天气标准
D.气象条件
[单选题]除经局方批准外，在需要仪表进近着陆时，民用航空器驾驶员（ ）使用为该机场制定的标准仪表离场和进近程序。
A.可以
B.要求
C.必须
D.遵照
[单选题]飞行人员( ) ,必须同空中交通管制员或者飞行指挥员保持无线电通信联络,并且严格遵守通信纪律[1 分]
A.在整个起飞阶段
B. 自起飞开车起到着陆后关车止
C.进入驾驶舱后到飞行结束离开驾驶舱
[填空题]收到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效而实施紧急下降时,管制员应当采取如下措施:允许航空器在不低于安全高度的情况下,下降到（ ）米以下高度飞行。
[单选题]将航空器驾驶员报告的中度含以上颠簸情报,及时通报有关的其他航空器及气象部门,当接到航空器通报颠簸减弱为中度以下,管制员需再通报后续三架航空器或经过( )后,终止向其他航空器通报。( )(1分)
A.3分钟
B. 1分钟
C.10分钟
D.20分钟
[填空题]引导航空器穿越（ ）时,管制员应当在穿越前通知航空器驾驶员并说明理由。（ ）
[单选题]当下列任一情况存在时，航空器驾驶员必须马上执行（ ）（1） 航空器到达决断高（DH）、最低下降高度（MDA）或复飞点，无法建立有效的目视参考；（2） 在决断高(DH)或最低下降高度（MDA）以下失去目视参考。（3）航空器在最低下降高度（MDA）或以上进行盘旋机动飞行时，不能清晰辨认该机场特征部分的参照物。
A.继续进近
B.保持好飞行状态
C.请求雷达引导
D.复飞程序
