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[单选题]正常情况下，ATS系统控制中心以（）为主，当出现异常情况时需操作人员干预。
A.后备模式
B.人工控制
C.自动控制
D.联锁自排
[单选题]地铁4号线ATS系统的历史运行数据在无人工备份的情况下, ATS系统保存( )天的历史运行数据,超过( )天的数据将会被自动清除
A.30 20
B.30 30
C.30 40
D.20 20
[判断题]ATS系统历史运行数据包括,历史运行图、日志告警、回放等。在无人工备份的情况下,ATS系统保存1年的历史运行数据,超过一年会自动清除。
A.正确
B.错误
[判断题]正常情况下信号设备房ATS维护工作站可以进行本地站控。
A.正确
B.错误
[单选题]当部分区域信号系统故障时,行车调度员应通过ATS显示确认信号系统正常区域列车数,用在线列车数减去正常区域列车数得到电话闭塞区间列车数,按上下行车次顺序逐列核对列车车次及停车位置逐一定位。
A.正确
B.错误
[简答题] 正常情况下,HMI应使用;当ATS设备故障时,经行车调度员授权后可转换使用。(1.0分)
[判断题] 中央ATS设备故障情况下,车站ATS转站控后,车站确认列车前方进路无红光带显示,方可直接排列进路,无需确认排列进路后方的列车位置。( )
A.正确
B.错误
[单选题]站用变交流系统自动转换开关(ATS)正常运行在( )。
A.自动状态
B.手动状态
[多选题]ATS系统从联锁系统获取的信息有（）。
A.进路状态
B.道岔状态
C.列车运行状态
D.区段状态
[单选题]站用交流电源系统自动转换开关(ATS)正常运行在( )状态。
A.开启
B.关闭
C.自动
D.运行
[单选题]下列ATS系统管理用户系统默认用户组错误的是（）
A.维护人员
B.环调
C.行车调度员
D.调度长
[判断题]正常情况下，LEU1为主用设备，LEU2为备用设备。（）
A.正确
B.错误
[多选题]地铁1号线ATS系统与信号系统内部的接口有( )
A.与正线联锁
B.与轨旁ATC
C.与大屏显示器
D.与车载ATP/ATO
[多选题]属于地铁1号线ATS系统与信号系统内部的接口有( )
A.机联
B.ZC
C.FTM
D.CC
[多选题]属于地铁4号线ATS系统与信号系统内部的接口有( )
A.与计算机联
B.与轨旁ATP—ZC
C.与轨旁ATP—LC
D.与车载ATP/ATO—CC
[判断题]NDB正常情况下以交流供电方式为主，当主电源掉电时，自动切换到直流供电。
A.正确
B.错误
