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[单选题] "线路直线标准轨距为( )mm。
A.1430
B.1435
C.1440
D.1425"
[单选题]钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡。我国铁路线路上直线轨底坡采用( ),曲线轨底坡根据需要调整。
A.1:20
B.1:30
C.1:40
D.1:25
[单项选择]我国将铁路线路分为______。
A. 三级
B. 四级
C. 五级
D. 六级
[单项选择]我国铁路基本上采用（）
A. 宽轨距
B. 窄轨距
C. 标准轨距
D. 无缝轨距
[单项选择]19世纪60年代，总长度3万英里的美国铁路有多种轨距。南部采用铁路轨距以5英尺居多，北部采用最普遍的轨距四4.9英尺，部分地区采用6英尺、5、6英尺的轨距。这反映当时美国（）。
A. 尚未形成成熟的同一国内市场
B. 铁路部门是经济增长的主导部门
C. 科技水平限制了制造业的发展
D. 战争破坏了基础交通设施建设
[单选题]我国铁路客车空调采用的人工制冷方式多为（ ） 制冷。
A.干冰
B.蒸汽压缩式
C.液氨
D.冰盐混合物
[单项选择]下列选项中，关于线路标准轨距和曲线线路加密、超高限度叙述不正确的是（）。
A. 轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离
B. 直线轨距标准规定为1435mm
C. 曲线线路轨距加宽限度：300m≤半径<350m，加宽5mm
D. 曲线线路轨距加宽限度：半径<500m，加宽15mm
[单选题]直线型尖轨单开道岔,尖轨长度6250mm以下时,尖轨尖端轨距为1453mm,尖轨长度6250~7700以下mm时,尖轨尖端轨距为( )。
A.1350mm
B.1437mm
C.1450mm
D.1505mm
[单项选择]综合安全技术
我国铁路列车车辆轮对内侧距离为( )mm。
A. 1353±5
B. 1343±5
C. 1353±3
D. 1343±3
[判断题]设有轨道电路的线路,安装轨距杆时,应使用绝缘轨距杆。
A.正确
B.错误
[单项选择]我国东部铁路既有线路技术改造的重点是( )。
A. 整治路基、桥梁、隧道
B. 加强电气化改造
C. 降低运营成本
D. 改造小半径曲线
[单项选择]直线轨距标准规定为( )mm。
A. 1330
B. 1335
C. 1430
D. 1435
[单选题]在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为( )mm。
A.+2,-2
B.+4,-2
C.+6,-4
D.+8,-4
[单选题]在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为( )mm。
A.+2,-2
B.+4,-2
C.+6,-4
D.+8,-4
[单选题]在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为( )mm。
A.+2,-2
B.+4,-2
C.+6,-4
D.+8,-4
[单选题] 京九铁路通信干线是我国铁路一次建成开通的芯数最多、速率最高、距离最长的( )光数字系列通信线路,标志着铁路数宇同步传输系统进入了一个新的发展时期。
A.PDH
B.SDH
C.DWDM
D.GSM-R
[单选题]在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及其到发线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为( )mm。
A.+6,-2
B.+9,-4
C.+7,-4
D.+8,-4
[单选题]在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及其到发线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为( )mm。
A.+6,-2
B.+6,-4
C.+7,-4
D.+8,-4
