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发布时间:2024-01-02 18:07:14

[单选题]在付费区采取措施控制站台乘客数量为( )。
A.一级客流控制
B.二级客流控制
C.三级客流控制
D.四级客流控制

更多"[单选题]在付费区采取措施控制站台乘客数量为( )。"的相关试题:

[填空题] 在付费区采取措施控制站台乘客数量为()。
[单选题]在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量为( )。
A.一级客流控制
B.二级客流控制
C.三级客流控制
D.四级客流控制
[判断题]在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量为二级客流控制。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在出入口外采取措施控制进站乘客数量为三级客流控制。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在出入口外采取措施控制进站乘客数量为( )。
A.一级客流控制
B.二级客流控制
C.三级客流控制
D.四级客流控制
[单选题] ( )客流控制:非付费区客流控制,当站厅非付费区的乘客较多时,在出入口采取分批限量进站的形式或将部分出入口设为只出不进、只进不出或关闭,严重时关闭车站。
A.一般级
B.较大级
C.重大级
D.线路级
[判断题]重大级客流控制指的是非付费区客流控制,当站厅非付费区的乘客较多时,在出入口采取分批限量进站的形式或将部分出入口设为只出不进、只进不出或关闭,严重时关闭车站。( )
A.正确
B.错误
[判断题]重大级客流控制是指非付费区客流控制,当站厅非付费区的乘客较多时,在出入口采取分批限量进站的形式或将部分出入口设为只出不进、只进不出或关闭,严重时关闭车站。
A.正确
B.错误
[判断题]一般级客流控制:站台客流控制,当站台出现乘客拥挤时,在站厅的楼扶梯口控制到站台的乘客,将向下的扶梯设置暂停。( )
A.正确
B.错误
[单选题] "因站台乘客较多,岛式站台乘客经引导分散候车后,单侧站台安全门前排队乘客超过站台中线,两侧安全门前排队乘客分别超过站台宽度的三分之一即到达()警戒线
A.一级客流控制
B.二级客流控制
C.三级客流控制
D.四级客流控制"
[判断题]第一级客流控制:当站台出现乘客拥挤时,在站厅的楼扶梯口控制到站台的乘客,减缓乘客进入站台的速度,缓解站台乘客候车压力。
A.正确
B.错误
[判断题]较大级客流控制:站台客流控制,当站台出现乘客拥挤时,在站厅的楼扶梯口控制到站台的乘客,将扶梯方向全部设置为向站厅方向,减缓乘客进入站台的速度,缓解站台乘客的候车压力。
A.正确
B.错误
[判断题]一般级客流控制是指站台客流控制,当站台出现乘客拥挤时,在站厅的楼扶梯口控制到站台的乘客,将扶梯方向全部设置为向站厅方向,减缓乘客进入站台的速度,缓解站台乘客的候车压力。
A.正确
B.错误
[填空题]三级客流控制:当站台候车乘客超过整个站台面积的较多时,岛式站台乘客经引导分散候车后,单侧站台门前排队乘客超过站台中线,两侧门前排队乘客分别超过站台宽度的三分之一并有持续增加的趋势时即到达预警值;侧式站台门前排队乘客超过站台宽度的三分之二并有持续增加的趋势时即达到预警值,达到预警值在 ()采取措施控制站台乘客数量的客运组织行为。
[判断题]员工身着工作服或者佩戴公司标识时,可随意坐站台乘客休息椅和列车座椅。 改正:不可坐站台乘客休息椅和列车座椅
A.正确
B.错误

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